最近一段時間58速運在城市貨運出行可謂是風頭無兩，首先得歸功於其非常接地氣的改名——快狗打車。根據相關報道，8月17日58到家旗下的品牌貨運正式更名為“快狗打車”，這個讓人忍俊不禁的名稱使得公司的名氣上升不少，

原標題:特勞特合夥人陳逸倫：從“58速運”到“快狗打車” ，每家企業都必須向用戶回答“我是誰”｜36氪專訪 關注並標星36氪 每天3次，打卡閱讀 更快更深刻洞察網際網路商業 ━━━━━

前段時間，58速運因改名“快狗打車”後，引起了很多司機和使用者的不滿。9月10日，在快狗打車App戰略釋出會上，快狗打車創始人兼董事長陳小華針對此次品牌升級更名，首次對外闡述了品牌換新背後的故事以及

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2018年11月16日-17日，由InfoQ主辦的運維&容器技術盛會 CNUTCon 全球運維技術大會將在上海·光大會展中心拉開帷幕。 CNUTCon 全球運維技術大會主要面向各行業對運維&容器技術

【億邦動力訊】5月15日訊息，日前，瀋陽動力集團於品牌戰略釋出會上釋出了旗下的共享出行平臺“動力智行”，並與北京汽車、好車百惠達成了戰略合作。 具體看來，“動力智行”共享出行平臺負責出行專案運營；北京汽車作為主機

講師簡介 徐巍 上海愷英網路科技有限公司 高階總監 剛剛幾位演講嘉賓，一位關注高可用；另外一位關注網路。我現在待的是一家很有特點的公司，整個基礎設施，90%的跑在公有云，也有

日產汽車於5月14日晚間正式對外發布了2018財年業績報告。財報顯示，公司全年營業收入為115700億日元，同比下降3.2%；營業利潤為3182億日元，同比降低44.6％。 日產汽

5月9日-10日，2019年數字金融創新論壇在廣州舉辦。政府、金融監管機構領導；全國各省市金融系統主管領導和資訊科技、電子銀行、互金、零售、個金和風險控制等部門負責人；港澳地區金融機構相關部門負責人以及部分I

最近很多朋友都在瞭解亞馬遜平臺，同時也在考慮種種問題，無貨源模式怎麼做？能不能賺錢？需要投入多少的資金，多久會有回報呢？利潤如何？開店商品的選擇是至關中重要的，產品選對你就離成功又近了一步，只要選對產品利潤再低

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從我國1994年和國際網際網路開始對接到今年的2019年，我國用不到三十年的時間把網際網路發展成全球第一大網，不得不說網際網路發展之迅速，是我們想象不到的。人們的生活有了網際網路變得豐富多彩，便捷暢快，淘寶網的

“我那140個粉絲的公號又有動力了！” 下午，一名公眾號運營者突然在新榜小編500強群裡歡呼。原因是微信今天再次對流量主的開通門檻進行調整，規定粉絲數從5000降到了500。 這是微信第5次對

【摘要】5G時代的資費如何變革？是延續4G時代的流量資費模式，還是完全顛覆流量資費模式？ | 科 | 技 | 雜 | 談 | 中國通訊行業第一自媒體 本文作者：孟曉勝  作者聯絡方式：eva

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