Waymo 許諾建立的自駕計程車隊，早於今年 1 月宣佈會在密歇根州設廠量產，該公司的 CEO John Krafcik 在Medium 上終於發文確認，這世上首批 L4 等級自駕車將會於美國的傳統汽

DoNews4月17日訊息（記者 翟繼茹）據The Verge報道，Waymo正在擴大其商業化範圍，其打車應用已經在Google Play Store上架。使用者可以下載這款無人車租車服務，加入其乘客名單。 當然

編者按：本文來自微信公眾號“車雲 ”（ID：cheyunwang），作者：潘梓春，36氪經授權釋出。 自動駕駛大牛Waymo又出“新品”了。 距離Waymo One服務正式上線不足半年，這家

據路透社報道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）今日表示，該公司沒有考慮過要收購谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車部門Waymo少數股份。去年10月曾有報道稱，大眾汽車

美團去年營收652億摩拜虧45億，今年新業務投入會更審慎 3月11日，網際網路生活服務平臺美團點評（03690.HK）釋出2018年第四季度及全年業績報告。財報顯示，2018年

《日本經濟新聞》3月11日報道稱，從各自動駕駛企業提交給美國加利福尼亞州的報告可以看出，在自動駕駛的技術開發競爭中，美國谷歌旗下的Waymo一馬當先。《日本經濟新聞》自主統計了該州公開的2018年的

在自動駕駛商業化暫時看不到盈利之際，為了創造更多收益，谷歌旗下自動駕駛部門Waymo要銷售硬體了。 Waymo週三宣佈將向第三方合作伙伴銷售自動駕駛鐳射雷達感測器，來支援其自動駕駛以外的用途，比如機器人。

據國外媒體報道，在自動駕駛汽車研發方面走在全球前列的谷歌兄弟公司Waymo，在自動駕駛技術方面已有很大的進展，美國加州公佈的資料顯示，其自動駕駛汽車去年在加州的路測里程接近120萬英里，是蘋果公司的15倍。

加州車輛管理局（DMV）可能是世界上最專業的無人駕駛監管機構。 DMV 非常大膽地推動無人駕駛的發展，比如它在 2012 年緊隨內華達州之後，允許無人駕駛汽車在公共道路展開測試；2018 年，它頒佈了全球首

騰訊科技訊 2月9日訊息，據國外媒體報道，Waymo首席技術官兼工程副總裁多德米特里·多爾戈夫(Dmitri Dolgov)最近接受了科技媒體TechCrunch的採訪，談及自動駕駛專案成立早期的日子、公司現

2018年3月與全國最大的商用車企業一汽解放達成合作，當年11月8日牽手全國第一大物流企業滿幫集團，7天后宣佈獲得紅杉領投的A＋輪融資，6天后與一汽解放、滿幫集團一同牽手英偉達……在2016年成立於

（原標題：Waymo Met With More Than 12 Carmakers in 2016 on Driverless Tech） 網易科技訊 1月30日訊息，據彭博社報道，本週在法庭上披露的一份

編者按：本文來自微信公眾號“ 機器之能 ”（ID：almosthuman2017），來源 | The Verge、翻譯 | 高璇、編輯 | 宇多田；36氪經授權轉載。 上個月，Waymo 在亞利桑那州鳳凰城推出

編者按：本文來自“ 車雲 ”（微訊號：cheyunwang），作者：北方奮鬥小青年；36氪經授權轉發。 Waymo正在一次又一次的觸動自動駕駛領域的敏感神經。 幾天之前，Waymo官方宣佈建設工廠生

Alphabet 旗下的自駕車公司Waymo 離將自駕引入主流好像又進了一步。該公司最近剛獲得有關單位的核可，將在美國密歇根州開設一座自駕車工廠，據稱這將會是全球第一座專門打造 Level 4（人類僅在極少數的特殊