億歐汽車1月23日訊息，美東時間1月22日，Waymo宣佈將在密歇根州建立一座用於生產L4級自動駕駛汽車的工廠，此專案得到了密歇根經濟發展公司(MEDC)的支援。 值得注意的是，Waymo所謂的“生

[ 摘要 ]Waymo稱，這是世界上第一家“100%”致力於自動駕駛汽車大規模生產的工廠，該工廠將創造多達400個就業機會。 騰訊科技訊 據國外媒體報道，谷歌從事自動駕駛技術研發的兄弟公司Waymo週二

编者按：本文来自 “量子位” （ID：QbitAI），作者 郭一璞；36氪经授权转载。 郭一璞 假装发自 亚利桑那 量子位 报道 | 公众号 QbitAI 十年。 Google无人车商

據外媒報道，普通消費者可能對自動駕駛汽車的技術知之甚少，但當接觸到它的時候，大多數人的反應似乎都是謹慎和樂觀的混合體。然而並不是每個人都喜歡改變。沒有人比Waymo的人類司機更明白這一點。這家谷歌的姊妹公司在

【猎云网（微信号：）】12月12日报道（编译：Anna） 我打开一个打车app，只需手指点几下，几分钟后，一辆白色小型货车就会来路边接我。当今社会中，这种现象已成常态。但如果这辆车是无人驾驶汽车，那就十分罕

“在商業化進度上，我們是跟Waymo差不多一個速度。”圖森未來的CEO陳默說。 圖森未來（TuSimple，下文簡稱“圖森”）成立於2015年9月，是國內最早做L4級別自動駕駛卡車的公司，總部設在北京和美

Wyamo，目前公認的自動駕駛汽車領域領跑者，終於在眾人期待下正式“啟動” 商業化自動駕駛出租車服務——Waymo One。 2018年12月5日，Waymo One在鳳凰城及其錢德勒、坦佩、

國外的科技媒體都被Waymo推出的自動駕駛打車服務WaymoOne刷屏了，在潛心研發近十年後，Waymo終於把自動駕駛汽車商業化運營推到了臺前。 汽車製造商呢？針對蘋果和谷歌這類門外漢對汽車這

這是一條足夠讓科技媒體高潮的新聞：昨天，Waymo 正式推出商業化自動駕駛網約車服務——Waymo One。 經過這麼些年的落地實踐，數十億美元砸進去，超千萬英里實際路測里程，在這個寒冷的冬日，Waymo

（原標題：Alphabet's Waymo unveils its first commercial driverless taxi service: Waymo One） 網易科技訊 12月6日訊息，據V

Google 母公司 Alphabet 旗下的自動駕駛技術公司Waymo，今天在美國亞利桑那州菲尼克斯推出了商用自動駕駛出租車服務 Waymo One 。 想要使用該服務，使用者需要下載獨立應

BI中文站 12月5日報道 Waymo自動駕駛汽車終於上路了。經過了10年、1000萬英里的累積測試里程，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛子公司Waymo今日在鳳凰城推出了自動駕駛出租車服務。 這項

經過數月的測試和數百萬英里的無人駕駛汽車技術開發，Waymo 正式在美國推出了具有商業性質的自動駕駛汽車的共享服務。 該公司的 Waymo One 專案將為客戶提供 24 小時自動駕駛汽車服務。最

通用汽車最近的負能量新聞不少，比如工廠關停、裁員等等。這些變動當然是互相關聯的，它提醒我們，作為底特律的老牌車企，通用汽車正在經歷深刻的重構。 長遠來看，這並不一定是壞事，而在這場震動全球汽車行業的變革中，

從電影裡的暢想到現實中的黑科技，無人駕駛的實現用了10年。近日“全國首輛自動駕駛出租車”在廣州大學城上路試執行，但由於道路較為複雜“被叫停”，目前已轉至交通環境較適宜的生物島向市民提供試乘服務。值得