在過去的一周裏，有人歡喜有人憂，共享單車進入洗牌期，有人險遭淘汰，大公司高層動蕩，有的企業直接宣布破產……市場像是陰晴不定的天氣，十裏不同天，身在其中的企業隨時都會面臨各種各樣的天氣，如同挑戰般在市場競爭中戰戰兢兢，如履薄冰。
——大公司——
人人車獲滴滴2億美元融資，李健不惜一切代價重啟規模戰
9月25日， 二手車電商人人車宣布完成新一輪2億美元融資 ，本輪戰略投資方是滴滴出行。人人車表示此輪融資將用於支持其規模化戰略的推進。雙方還將圍繞汽車產業展開全方位的深度合作，共同構建汽車行業交易新生態，推動汽車產業升級。據悉，此前，騰訊、順為資本、策源創投等投資機構均參與了對人人車的投資。
此輪融資後，人人車決定正式開啟廣告營銷模式，搶占市場。 在國慶節前人人車將就諸多渠道重新開始廣告投放，他將這次廣告定義為投放力度最大的一屆，預計投入10億元實現從今年到明年年初持續半年以上的覆蓋。
周點評：在燒錢大戰下，人人車入不敷出，缺錢的人人車拿了滴滴的投資，這回腰板硬氣了。於是，李健再度回歸燒錢大戰中。可燒錢真的能夠解決問題嗎？
酷騎單車面臨5億資金缺口，千人排隊退押金
9月28日，在通州萬達廣場酷騎單車總部擠滿了前來退押金的人群，億歐目測大概有上千人左右，現場有多名保安以及警察在維持秩序。
有用戶向億歐反映，上午六點左右就有用戶前來退押金，而酷騎單車現場只有兩名工作人員，在安保人員的嚴格控制下，每次只可以進去五名用戶，這也是致使現場排起長隊的重要原因。根據酷騎單發布的公告，高唯偉已被罷免其CEO職務，新的管理層也在緊急籌備組建。
周點評：共享單車正在洗牌階段，每個被資本餵大的市場裏，都會充斥著競爭，被市場淘汰本是自然規律，創業不易，且行且珍惜。
汽車之家總裁康雁、CFO王俊朗確認離職，任命鄒鈞為新CFO
9月28日，汽車之家公布了新的人事任命：總裁康雁、首席財務官王俊朗已經辭職，同時任命鄒鈞為公司首席財務官CFO。另外，康雁、王俊朗也已分別辭去了公司董事職務。上述人事變動已於2017年9月28日生效。汽車之家公告中提到，康雁和王俊朗的離職原因並不是與公司在業務、財務、會計或其他方面存在有任何分歧。經過此次調整後，汽車之家董事會現由7名成員組成。
周點評：汽車之家自去年創始團隊離職之後，平安全盤接管，好像一直在戰略方向中有所躊躇，如何帶領其從單一的汽車垂直媒體轉型升級為數據技術驅動的汽車互聯網公司，成了陸敏等人的“當務之急”。
“車來車往”疑似資金鏈斷裂，已宣告破產
9月29日晚間，二手車交易平臺車來車往CEO謝磊疑似發布公司內部郵件，宣布公司由於資金鏈斷裂，無法經營下去，宣布破產，進入清算程序。經多位內部人士證實，該消息真實。
據了解，截至目前，車來車往集團旗下有三大品牌：車來車往、開新、車合金融，此次宣布破產的只是其車來車往品牌。有消息稱，此後其將聚焦開新和車合金融業務，保持正常運營。
周點評：創業不易。在這條路上，每一位創業者都會拼盡全力，不以成敗論英雄。
海馬汽車代工5萬產能，小鵬汽車將於2017年年底正式量產
2017年9月29日晚間，海馬汽車發布公告，已與小鵬汽車簽署了《小鵬品牌汽車合作制造框架協議》，雙方將合作開展研發、生產、銷售小鵬新能源汽車。小鵬汽車將授權海馬汽車使用其商標和相關技術、生產協議產品。雙方初步協議產品生產產能為每年5萬輛。在此合作基礎上，未來雙方將可進一步探討合作的可能。
當時蔚來汽車授權江淮汽車為其代工生產新能源汽車，被譽為是“輕資產造車”的模式創新，新車企與傳統車企協同合作、資源共享，有效增強了造車勢力，加速了新型汽車的落地。兩者算是一種互通互融，強強聯合。
周點評：現在新興車企與傳統車企的關系越發密切，傳統主機廠為新興車企代工生產已經像是一件理所當然、互利共贏的事情了。
易到CEO彭鋼已離職，重返樂視高管職位 ， 韜蘊資本接盤樂視音樂
9月30日消息，知情人士透露，易到CEO彭鋼已離職，離職手續也將於今日辦理完畢。未來將返回樂視體系中的樂視汽車擔任高管。而彭鋼離開後，易到的未來也並不明朗。易到才剛剛應對完擠兌的用戶和司機，但遠未到可以松口氣的時候。不排除韜蘊會引入更適合的接盤者，也就是說，易到可能將面臨第三次轉手。
韜蘊資本接盤的樂視資產不止易到，和易到同期出售的還有樂視音樂，雙方在易到出售消息公布之前就有動作，於2017年6月簽訂協議。一位樂視知情人士透露，此次出售價格在數億元人民幣，轉讓樂視音樂超過50%的股權，一部分是現金一部分是債轉股。目前名義上的交接已經完成，前期金額已支付，只剩下遺留的和樂視網關聯交易及版權歸屬問題。
周點評：易到、樂視、韜蘊資本的三角關系極為復雜，剪不斷理還斷，以後不知還將上演怎樣的豪門恩怨呢？
——行業新聞——
“雙積分”辦法正式落地
億歐9月28日消息，據工信部網站消息，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》已經2017年8月16日工業和信息化部第32次部務會議審議通過，並經財政部、商務部、海關總署、質檢總局審議同意，自2018年4月1日起施行。
周點評：這是促進新能源車市場發展的有利手段，也是促進汽車產業優化和轉型的重要舉措。
【垂直行業峰會來襲！】11月3日，億歐將在上海虹橋元一希爾頓酒店舉辦 “汽車消費新模式——GIIS·2017汽車新零售商業峰會” ，聚焦當下行業熱議的以租代購（LEASE）、汽車消費金融、汽車超市、新車B2B/B2C交易、渠道下沈等話題，為蒞臨參會的各地渠道方（SP）、從業者等專業觀眾提供一場產業盛會。
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