這份文件是在一份盡職調查報告中公開的。去年，在以6.8億美元的價格收購Ottomotto之前，Uber委托網絡安全公司Stroz Friedberg實施了盡職調查。
Ottomotto由安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）創建，這位明星工程師曾供職於谷歌旗下無人駕駛汽車部門，該部門後來成為Waymo。萊萬多夫斯基在Uber收購Ottomotto前六個月離開谷歌，而他也處於Waymo指控Uber竊取商業機密案的中心——Waymo指稱萊萬多夫斯基竊取了谷歌無人駕駛技術方面的信息，然後用在Uber。
Stroz Friedberg在2016年3月份至2016年8月份進行了盡職調查，這份報告清楚描述了整個事件的來龍去脈——從Uber收購Ottomotto，到Uber對萊萬多夫斯基試圖保留和獲取谷歌機密信息的了解程度。
這份文件的發布也是在無人駕駛汽車領域兩大巨頭訴訟之間拋下的最新“炸彈”。Waymo 在今年二月將Uber告上法庭，由此引發了一連串的事件，最終導致萊萬多夫斯基從Uber離職。這起案件定於本月10日進行審判，結果將對哪家公司在無人駕駛汽車的競爭中最終勝出具有舉足輕重的影響。
由於Uber一直反對將其公開，Stroz Friedberg的這份報告已經封存了好幾個月。Waymo會把這份報告中的內容作為呈堂證供，說明Uber清楚萊萬多夫斯基的一舉一動。Waymo已要求法庭推遲本次審判，以便它能拿出更多時間來研究這份盡職報告及Uber披露的其他最新內容。
但是，這份報告似乎並未清楚解答該案中涉及的一個核心問題：Uber是否在自有無人駕駛汽車項目中使用了萊萬多夫斯基從谷歌竊取的設計或技術。
該報告只是描述了萊萬多夫斯基在受雇谷歌期間與Uber高層會面的經過，但它也暗示雙方存在某種合作。萊萬多夫斯基最終與谷歌的同事裏爾·羅恩（Lior Ron）合作，在兩次旅行中向許多谷歌員工提出了創辦Ottomotto的想法。他們二人最終說服十多位谷歌員工一同創業，這些人最終從谷歌離職創建了Ottomotto。
在Stroz Friedberg的盡職調查報告稱，在離開谷歌後，萊萬多夫斯基稱他在自己的房間裏發現了一個數據存儲容器，裏面包含“與谷歌無人駕駛汽車有關的源代碼、設計文件、工程文件及相關軟件等”——萊萬多夫斯基對此表示，這些信息是他在“離職時按照正常業務手續下載的。”
調查人員還發現了萊萬多夫斯基竊取谷歌無人駕駛汽車設計的照片及草圖的證據，還在他的iPhone上面發現了相關硬件和電子元件照片。
Waymo發言人喬尼·陸（Johnny Luu）表示：“Stroz的盡職調查報告明確表明，在收購他的公司之前，Uber就知道安東尼·萊萬多夫斯基擁有海量Waymo機密信息，其中包括源代碼、設計文件、技術計劃及其它他在離開谷歌時竊取的材料；他故意竊取Waymo信息，而且在離開Waymo之後多次查看；他還試圖銷毀證明他所作所為的證據。”
萊萬多夫斯基引用美國憲法第五修正案的相關規定來避免自證清白。他此前辯稱，在意識到從谷歌下載的信息敏感度之後，他在一臺機器上將數據存儲盤全部銷毀。
Uber發言人馬特·卡爾曼（Matt Kallman）在一份聲明中稱：“即便花了60個小時對我們的設施、源代碼、文件和計算機進行了仔細檢查，他們仍沒有在Uber發現任何與谷歌有關的機密材料。”
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