物流方法論,本質上就是分合之道,該分的時候要分,該合的時候要合。物流企業家在方法論上應該擅長於分工與整合,特別是流程和網絡這兩個領域。
1、模塊的標準化
分合之道的基礎是模塊的標準化,目的是兼顧整合的效益和專業化效益。模塊的標準化,可以起到兼顧整合和專業化的效益。分工後從而專業化,就會產生效益,模塊的標準化是整個分合之道的基礎環節。
模塊化是標準用於提升物流效率的集中體現。只要有了這樣一個模塊化,物流中的很多差異就能夠解決。首先,模塊化的需求是可以外包的;第二,模塊化、標準化的需求是可以拼箱、集貨,不同的物品是可以放在一起處理的,有整合的效益。同時模塊化的物流,是易於機械化作業的,這些方面極大地改變了物流的效益。
2、標準協調利益
物流的分分合合中出現了復雜的利益關系,這些利益關系需要通過標準來協調。
第一,物流企業跟客戶之間的關系需要通過服務標準來協調。 一個好的服務標準,既保護了客戶的利益,又保護了物流企業的合法利益,所以這個服務標準應該有一個責權利互相的界定,協調利益關系。
第二,與合作者之間的關系需要通過流程、作業標準來協調。所有流程當中應該有一個標準來約定相互的責權利。
第三,與社會公眾的利益關系需要通過安全、節能、環保、綠色等標準來協調。
總之,物流的標準在協調利益方面有非常重要的作用。我們制定了很多的標準,表面看起來是一些作業的規定和技術,但是它大多有界定責權利的效果,所以在制定標準的時候,認為這是純技術、純方法的,這是不符合實際的,一定要有利益上的定位。
3、標準促進資源整合
通過標準來整合,其實不是一個新功能,仍然是在處理好利益跟效率這兩件事。當前,標準化促進網絡資源整合已經成為了一個熱點。
但是,物流整合不能絕對化,不是越大越好、越全越好,整合是相對的,要平衡成本和效率的利益關系。在多元化的利益格局之間進行整合要考慮三個方面的因素:
第一,整合起來一定要出現1+1>2 的效果。
第二,參與整合方都有收益。
第三,整合絕不應該排斥競爭。
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