騰訊在2018年年底開啟了新的一輪組織變革，把雲端計算業務提高到BU級，拔高到公司戰略級產業，目的是擁抱產業網際網路，向B端轉型。對於騰訊的這次變革，很多人是存懷疑態度的，認為騰訊是擅長C端，不擅長B端，轉型產業網際

隨著移動網際網路與人工智慧的發展，產業龍頭公司也在逐漸開放賦能平臺，這讓中國的創業者有了更強的產業創新升級基礎。如何用網際網路技術重構產業，整合產業上下游的資源，提高產業效率，成為了產業發展和瓶頸突破

3月15日，央視315晚會曝光銀聯卡閃付安全問題，對此，中國銀聯於3月16日釋出宣告稱， “隔空盜刷”是極少數個案，據中國銀聯和商業銀行統計，2015年業務開通以來風險比率為千萬分之二，遠低於萬分之

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3月15日，陽光區塊鏈Maxonrow全球啟動記者會在臺灣召開。Maxonrow全球執行長Mark、亞洲區執行長Jin及產品經理Remy在陽光區塊鏈Maxonrow全球啟動記者會上發言。聯合國可持續發展競爭和治

隨後，薩摩耶金服再一次作出迴應表示，報道中提及的“薩摩耶金服涉嫌通過使用聲牙科技的探針盒子違規獲取使用者手機號碼”一事，經對公司內部的所有商務協議檔案、財務往來記錄等檔案調查，薩摩耶金服從未向聲牙科技購買過探針

【環球旅訊】由軟銀投資的印度酒店品牌OYO 最近和納斯達克上市的印度OTA巨頭MakeMyTrip續簽了五年的商業合作協議。 作為各自所在領域的領頭羊，雙方的合作協議始於2018年2月。 據知

在第四次商業革命來臨之際，大資料、人工智慧、新零售這些概念一個又一個進入到人們的生活中。京東老闆劉強東也在今年的京東開年大會上提到：“時代正在發生快速、劇烈的變化，未來的十年科技的進步速度將超過過去100年。”

當Google已經成為一個雲端計算的典範被人頻頻提及時，國際上大部分運營商的雲端計算服務部署卻直到2009年才剛剛開始。值得高興的是從近一年多的發展來看，運營商對雲端計算的理解越來越深刻，步伐也越來越快，雖然目

2019年已經來臨。受一系列綜合因素的影響，國內汽車市場特別是汽車銷售市場變得較為複雜，各方面的影響因素都有巨大影響，而且汽車銷售市場由前幾年不斷增長的狀態出現了去年的下滑狀態，市場競爭也變得更為激

2015年，第三方快遞公司藍店獲得由軟銀賽富領投、廈門創投跟投的百萬級天使輪融資；2016年，藍店取得國家郵政局頒發《快遞業務經營許可證》；2017年，藍店獲由SIG（海納亞洲）投資的2000萬元A

面對內外部環境變化的壓力，中國經濟在2018年依然交出了一份好看的成績單，政府工作報告起草組負責人、國務院研究室主任黃守巨集將其概括為，“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛”。 2019年“面臨的環境更復雜更嚴

摘要： 全域營銷進入一個新的里程碑階段，成為阿里商業作業系統的“資料技術驅動，以消費者為中心的營銷元件。” 3月14日，在中歐國際工商學院首屆CMO論增長論壇上，Uni Marketing全域

在沒來福佑卡車之前， 陳冠嶺已經在美國馬薩諸塞州立大學計算機科學系任教12年，並且很早獲得該大學的終身教授職稱。 陳冠嶺說自己做了12年的老師，想想還是挺長時間的。他向億歐物流講述，在任教期間，自己

3月13日，中國聯通分別在上交所和港交所釋出2018年財務報告，業績超出預期。值得注意的是，2018年是中國聯通混合所有制改革後的第一個完整財年。財報顯示， 中國聯通2018年全年營業收入2637億