基礎電信行業競爭愈發激烈，作為行業老大哥的中國移動卻似乎越來越“不務正業”，這一次選擇加碼物流賽道。證券時報記者從22日召開的中移物流合作伙伴峰會上了解到，順豐、京東、中國郵政、DHL、中通快遞、科捷物流、鴻訊

繼首屆中國國際進口博覽會（下稱“進博會”）舉辦後，中國政府對於進口商品再出政策利好。 國務院總理李克強11月21日主持召開國務院常務會議，決定延續和完善跨境電子商務零售進口政策並擴大適用範圍，擴大開放更大激

日前，中國移動宣佈將推進手機資費階梯定價套餐試點工作，筆者瞭解到該“階梯定價”套餐主要基於資料流量消耗層面設定的階梯式收費方案。目前，中國移動該“階梯定價”方案已經在7個省市地區展開試點，同時中國移動是三大運營

現在社交電商大熱，不僅很多網際網路企業開始做社交電商，連不少傳統企業也買了船票，搭上社交電商這輛快船，都在衝刺到達彼岸。而做社交電商的人都知道，打造朋友圈是重中之重。 1.

11月15日，網易公司釋出2018年第三季度財報，其中淨收入為168.55億元人民幣(24.54億美元)，同比增加35.1%，電商業務淨收入為44.59億元人民幣(6.49億美元)，同比增加67.2%。 網易公

很多人再講這是一個充滿社交的時代，什麼基於情感的交易，什麼社交電商，但大部分討論的還是粉絲經濟和粉絲營銷的範疇，很少有人真正去關心社交資產。粉絲經濟的問題在於，它依然是傳統的流量思維，並不是

大公司 松下與摩拜合作在日推共享電單車 日經新聞訊，松下宣佈與摩拜單車（mobike）合作在日本國內景點推出共享電單車，並將首先引進摩拜的收費系統。未來雙方還將討論成立合資公司，並將電單車服務在街頭

11月6日，中國移動與上汽集團簽署戰略合作協議。雙方將共同探索未來在移動出行、5G通訊網路、智慧網聯汽車、智慧網聯晶片及模組、ITS（智慧交通系統）服務平臺、整車銷售、車內娛樂、海外資源協同、工業網際網路等領域的研究

截至29日，隨著中國電信的季度財報釋出，三大運營商前三季度業績報告全部出爐。記者梳理計算得出，三大運營商前三季度淨利1175.04億元，平均日賺約4.3億元。 三大運營商平均日賺約4.3億元

【51CTO.com原創稿件】在華為全連線大會期間，中國聯通與華為共同釋出了《物聯網安全技術白皮書2018》，簽署了物聯網安全戰略合作協議，展示了聯通與華為在物聯網安全領域的最新研究成果，提出了“3T+1M”的

【億邦動力訊】除了歐美日品牌，不少東南亞品牌已經開始通過跨境電商等手段擴充套件國際市場。日前，億邦動力與泰國美妝護膚品牌Beauty Buffet Deputy CEO Peerapong Kitiveshpokaw

伽馬資料（CNG）即將釋出《2018年7~9月移動遊戲市場簡報（內參版）》。根據報告，2018年7~9月， 中國移動遊戲市場實際銷售收入達到356.1億元，同比增長率為16.6%，環比增長率為9.7

當科技股在資本市場上遭受“困頓”被唱衰的時候，很多企業都開始了“自救”。有的企業回購自己公司的股票，有的企業尋找戰略合作者（投資者），也有的企業開闢新模式，尋找可以破冰的地方。當然，應對的過程中有的處理得當，

還在跌!!!在香港上市還未滿月的美團點評，股價在最近半個月裡已經從74元跌到了目前的55元水平。當初剛剛完成IPO時高達4003億的市值現在已經變成了3020億。這還是在摩根等大機構護盤之下的情況，否則將會跌得更慘。

圖片來源：視覺中國 繼手淘特價版、京東拼購、蘇寧拼購以及今日頭條剛剛悄然上線的電商平臺“值點”之後，以“拼多多”為代表的社交電商領域又迎來了一位巨頭玩家——美團。 據鈦媒體獨家獲悉，近日，美