11月23日，新京報刊發了一篇關於中通快遞董事長賴梅鬆的專訪，資訊量很大。包括現階段快遞的價格戰、為何接受阿里系投資、通達系之間會不會出現兼併重組及快遞企業如何轉型、路在何方等一系列熱點話題，賴梅鬆都給出了明確

物聯網(IOT)裝置的普及是邊緣計算的最大驅動力；反過來，邊緣技術正在物聯網框架內建立新的應用程式。 為了使物聯網工作，需要許多不同的感測器和微處理器，它們整合在物聯網裝置中，隨時隨地生成的大量資訊，而這些

很多人都在尋找新零售賦能家裝行業的方式和方法，無論是主打概念，還是以技術賦能。不管怎樣，我都將以新零售賦能家裝行業的方式看做是網際網路紅利落幕之後，家裝人焦慮的主要表現。說實話，在網際網路家

基礎電信行業競爭愈發激烈，作為行業老大哥的中國移動卻似乎越來越“不務正業”，這一次選擇加碼物流賽道。證券時報記者從22日召開的中移物流合作伙伴峰會上了解到，順豐、京東、中國郵政、DHL、中通快遞、科捷物流、鴻訊

所謂天下大勢，分久必合，合久必分。流量紅利到頂的網際網路，將要開始它的下半場。參賽者要麼在群雄盤踞的存量市場上分出一畝三分地，要麼開疆闢土，將與網際網路分離的線下納入版圖。 BAT後的四大巨頭，頭條、拼多多

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/王冬 來源：鋅刻度（beefix） 如果能重來，俞敏洪一定會選擇閉上自己的嘴巴。 在這個性別話題格外敏感的年代，這位

作者：張遠 近日，IMS新媒體商業集團創始人李檬一封三週年員工公開信在網上流傳，信中首次透露：IMS已經成為國內第一的社交營銷公司，在整個社交營銷行業中收入規模第一，市場佔有率第一，成功躋身《2017年中國獨角獸企

【編者按】從行業發展趨勢來看，處在家居行業金字塔頂端的企業並不多，他們的轉型、求變、發展將對新興市場帶來一定的衝擊，行業的洗牌之戰已經悄然打響。 文章發於大材研究，經億歐家居編輯，供行業人士

前面例子中，我們都是在一個區域網內折騰。今天就讓我們擴大範圍，在多個區域網甚至到廣闊的網際網路世界中遨遊，看看這中間會發生什麼。 這個過程中，跨閘道器訪問是我們要了解的第一個內容。 跨閘道器訪問

北京時間11月20日晚間，汽車團購網站團車網在 納斯達克 成功上市，股票程式碼為“TC”，發行價7.8美元，市值超過1235萬美元。相比去年“汽車新零售第一股”易鑫上市時的530億港元市值，團車的上

中國電信與網易達成合作 雙方將共同推進網際網路資料中心、基礎網路安全、網際網路公司聯名卡及雙方積分互通等多個商務領域的合作。未來，雙方還將在5G、大資料、物聯網等方面展開新的通訊技術合作，打造網際網路與企業

當網際網路的紅利結束，恐慌和焦躁的情緒一直都在困擾著家裝行業。為了延緩這種恐慌的情緒，我們看到很多的家裝從業者開始尋找新的發展風口。但是，有一點我們必須要明白，如果在新技術盲目地加持新技術，

【中國，南京】11月15日，“智聯萬物，添翼未來”---中國電信首屆“天翼物聯開發者大賽”技術沙龍南京站活動首戰告捷。本場沙龍通過線下交流的形式，面向各開發者、創客團隊、產品和解決方案提供商等，探討物

11月15日，中國南方航空公司釋出公告稱，為適應自身發展戰略需要和順應全球航空運輸業合作模式的新趨勢，決定“退群”，2019年1月起將不再續簽天合聯盟協議。 同舟共濟11年，熬過了“七年之癢”，南航終究還是

▲每經記者 滑昂 攝 牽手11年，南方航空（600029，SH）和天合聯盟的合作即將告一段落。 11月15日，南航公告稱，基於自身發展戰略需要，決定自2019年1月1日起不再續簽天合聯盟