國內外的大部分自動駕駛初創公司都成立於2018年之前，一些頭部公司甚至早在2016年就入局，但36氪近日接觸到的「嬴徹科技」直到2018年4月才成立，去年底才開始對外發聲。 雖然不具備“先發優勢”，但這家初

編者按：產業網際網路是什麼？簡單來說，是把網際網路應用到產業裡，而非將產業加入網際網路中，即產業為主導，網際網路要遵從產業的規律和玩法，同時產業也需要融合網際網路的思維。不明白？沒關係，我們準備了一系列不同產業領域的

在中共“十九大”報告中，習近平總書記號召加快建設製造強國，加快發展先進製造業。習近平指出，要繼續做好資訊化和工業化深度融合這篇大文章，推進智慧製造，推動製造業加速向數字化、網路化、智慧化發展。《中國

據路透社報道，優步公司日前宣佈，其自動駕駛汽車部門（ATG）已獲得包括軟銀集團和豐田在內的10億美元注資。其中，軟銀將通過其願景基金注資3.33億美元，豐田和日本汽車零部件供應商電裝公司（Denso Corp）將聯合

作者：周鴻禕 3月看到圖書館新書上架，隨意拿了一本極致產品。讀完整本書雖然並沒有顛覆性的思想震盪，但可以說周鴻禕確實是一名產品經理，至於優秀二字我無法評價，因為優秀僅僅只是虛構現實。我梳理了書裡面的

編者按：從傳統經濟轉型升級的籠統概念到數字化轉型升級細化概念，體現出我們對於未來經濟發展的必然趨勢已經有了清晰的認識。數字化轉型升級對於各行各業已經是必然趨勢。現在我們需要的是我們從哪裡著手、我們該怎

那些關注 Qualcomm (納斯達克股票程式碼：QCOM)的人可能還記得當它試圖通過Centriq系列處理器進入資料中心CPU市場時卻放棄了努力。 現在看來高通公司的資料中心晶片野心並沒有因Centriq

作為人工智慧最熱的賽道，2019年計算機視覺領域的競爭轉入商業化之爭，能否找到合適的行業場景，並在這個場景中佔據絕對優勢，關乎企業的生死存亡。為了拿下更多商業化落地場景，頭部公司開始選擇戰略投資、收購相關領域初

【億邦動力訊】4月4日訊息，科通芯城日前公佈2018年度業績。報告期內，公司實現收入人民幣55.35億元，同比減少42.4%；毛利4.27億元，同比減少44.6%。 據瞭解，科通芯城作為企業服務平臺，專注

科技行者 4月3日 北京訊息（文/孫封蕾）：高質量發展，是2019年中國經濟執行的關鍵詞，對企業而言，謀求高質量發展，保持和提升市場競爭力，數字化轉型升級，既是戰略性選擇，更是企業精細化運營的必經之路。

或許，再過不久，我們就要和手機裡那張小小的SIM卡說再見了！ 4月1日，是 中國聯通 (600050 , 診股 )正式宣佈在全國範圍內開通eSIM可穿戴裝置

01 AI行業有哪些方向 ？ 當我們說到AI行業的公司時，一般會按照其使用的AI技術或運用AI技術的領域，劃分為以下幾個大的方向 1）自然語言方向

編者按：擁有一輛汽車曾經是很多人的夢想，所以汽車的銷量似乎一直在增長。但是現在擁有汽車的高成本和低效率，以及出行的新形式正在令私家車變得過時。就像《紐約時報》最近的一篇文章所講那樣，擁有一輛汽車很快就會像家裡

調研機構Gartner公司釋出的名為《資料中心即將消亡，數字基礎設施出現》的調查報告表明，到2025年，80%的企業將關閉其傳統的資料中心。而目前僅有10%的企業關閉。該報告於2018年4月釋出，並表示傳統的資料中心

不謀全域性者，不足以謀一域。 當人工智慧（Artificial Intelligence，簡稱AI）嵌入多個生活場景，被寄望為下一輪技術革命的時候，它的發展也是漸入高潮。各行各業都在它的作用下迎來鉅變和發展。 2