文 | 祕叢叢 “空中飛車有點扯。” 在想象未來的交通場景時，對於像科幻電影《第五元素》中出現過的飛的，圖森未來的CEO陳默並不覺得它有多大的現實意義， “飛的成本太高了。在未來，乘坐網約無人車會成為

“我們不是因為這個賽道熱、投資人關注才創業的，而是基於想給孩子創造性教育的理念。” 2015年9月，教育部發布《關於“十三五”期間全面深入推進教育資訊化工作的指導意見(徵求意見稿)》，最早提到ST

3月23日，南京雲思創智資訊科技有限公司在南京舉辦“AI賦能•智享未來”靈視多模態情緒研判系統產品釋出會。此次正式釋出“靈視多模態情緒研判系統”，並邀請中國人民公安大學偵查訊問方向學科帶頭人畢惜茜、

一年一度的 香港春季電子產品展 及 國際資訊科技博覽 將於 4 月 13 至 16 日 假香港會議展覽中心同期舉行。兩項展覽均由香港貿易發展局(貿發局)主辦，今年將踏入第16屆，匯聚 逾 3,500

2019年是“轉折之年”，不少人預言產業網際網路時代即將到來。創業的黃金時代正在經歷週期性的資本寒冬，懂得順應時代發展的方向，才能成為寒風中的最終贏家。2019WISE風向大會邀請到經濟學家、領域代表性企業及

據華盛頓郵報 報道，斯坦福大學將成立以人為中心的斯坦福人工智慧研究所（HAI）。這是一個龐大的智庫，旨在成為從事該領域研究的決策者、研究人員和學生們的跨學科中心。 計算機視覺專家、前 Google

編者按： 醫患關係的破裂可能是全球醫療的一個普遍情況，醫生們疲於應對各種突發情況，無法真正與病人溝通，與此同時，醫療誤診的情況又比比皆是。在《 Deep Medicine: How Artificial Intel

近日，華為移動業務負責人餘承東在接受德國《世界報》採訪時 表示 ，華為已經為智慧手機和電腦開發了自有的作業系統。 我們已經準備好了自己的作業系統，如果我們不能再使用這些系統（Android），我們會做好

日本《日經亞洲評論》3月17日文章，原題：中國的初創企業利用無人機和人工智慧(AI)為農業革命播下種子早在2009年，賈斯汀·鞏和一群他稱之為“極客”的朋友就設計了他們的第一架無人機。對於當時只有21歲的他來說，無

鉛筆道3月14日訊，據36氪報道，從業內人士和投資業人士獲悉，原百度智慧硬體事業部總經理、渡鴉科技創始人呂騁已成立一家 AI 娛樂公司。目前該公司已獲得來自Y Combinator 中國（以下簡稱“YC 中國

以所謂 “技術” 為出發點，商業資本化為終極目標，是當下網際網路人的慣用手段之一。而人工智慧（AI），這個有著巨大經濟利益的技術領域，也悄然成為了繼 “區塊鏈” 後，全球科技圈最大的“噱頭”。 根據全球專業

這幾年，一股機器學習引領的AI旋風席捲醫學界，無論是在各種賽事中刷分，還是“霸屏”各大學術期刊，AI演算法在某種特定疾病的診斷上媲美甚至超過人類醫生的訊息不覺於耳。 但實際的進展可能比你預想的還快

上週五，位於美國紐約的AI初創公司Paige.AI宣佈其因利用人工智慧診斷癌症而獲得了美國FDA頒發的“突破性裝置”（breakthrough device）認定。這使得 該公司成為首家在AI癌症診斷領域獲得“突破

1925 年 8 月， 世界首輛自動駕駛汽車亮相在紐約街頭；去年 10 月，我在矽谷的街頭看到Waymo 的一輛自動駕駛車。只是，九十多年前的自動駕駛並沒有讓駕駛員脫離束縛，當時美國陸軍電子工程師

參考訊息網3月9日報道 美媒稱，一份新報告發現，歐洲近一半自稱為人工智慧（AI）的初創企業實際上並不使用人工智慧。 據美國消費者新聞與商業頻道網站3月6日報道，總部設在倫敦的風險投資公司MMC發表的這份研究報告沒