author/來呀,快活呀~

送你輛蔚來ES8怕你連空擋都掛不上 原來玄機藏在這

經常瞭解電動汽車的朋友也許會知道,電動車並不僅僅是純電驅動那麼簡單,而在很多駕乘方面都帶來了和傳統燃油車完全不同的體驗。 細心的車迷會發現不少純電動車檔位只有“P擋(駐車)”、“D擋(前進)”、“R擋(倒

通達系成本優勢護城河的競爭邊界在何處?

一、基於兩大邊際重要變化,我們對通達系快遞態度更為積極 (一)現階段下,電商快遞驅動核心仍是“以量為先” 我們認為,當前階段下,電商快遞的驅動核心仍是“以量為先”,價效比是電商快遞的核心競

2019已來,零擔快運的風該往哪兒吹?

剛剛過去的1月份裡,物流行業發生的融資案例,零擔快運領域獨佔一半,融資額更是以億元起跳,可見,即使人們普遍認為經濟環境遇冷、資本遭遇寒冬,但短時間內,零擔快運領域仍將上演重頭戲。只不過,「冷」的大環

造車新勢力的生死時速

也許是未來汽車社會的圖景太吸引人,而舊世界又太需要革新,才引得無數英雄競折腰,一場肇始於2014年的中國新勢力造車運動在掀起了一小波高潮之後,正在向岸邊拍去,這期間誰能繼續弄潮、誰又將被無情淘汰?20

五路縱隊集結完畢!大包裹之戰,誰能笑到最後?

2018年7月6日,國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝發表了一篇署名文章,詳細闡述了新時代下郵政業(含快遞)改革發展的根本出路,以及如何堅持問題導向,推動郵政業高質量發展。這篇文章的重要性不言自明,值得同

抖音快手上的中國春節

“來閨女,給大家拜個早年” 在抖音的同城專欄,一位新晉的90後父親正抱著自己的小女兒去逛廟會,套鵝,射飛鏢,打氣槍,手工糖人…這些近些年趨於消失的兒時記憶,正透過抖音的平臺,被再次記錄和分享出去。就在視訊

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