author/來鬆健

李斌走陽關道,李想過獨木橋

2月25日,美國哥倫比亞廣播公司(CBS)的新聞節目《60分鐘》播出了對蔚來創始人、董事長兼CEO李斌的專訪。與之形成鮮明對比的是,同樣出身汽車垂直媒體的新造車勢力創始人李想,上次出現在新聞報道中則是因一條微博

萬達千億文旅夢折戟,投資僅8億的丹寨笑到最後

過去一年河豚君的家鄉貴州不斷進入到文化社交場域中。《地球最後的夜晚》、《無名之輩》等電影讓大眾對雲上貴州增加了期待,與此同時貴州也正在超越雲南成為最強旅遊省份。 眾多元素中丹寨被提及得越發頻繁。這個因為萬達

“後補貼時代”蔚來能有未來嗎?

業內外對於蔚來汽車評價多有分歧,其中看漲者認為從產品設計到定價,蔚來都在對標特斯拉,尤其在何小鵬(小鵬汽車創始人)的質疑下,實現了全年10000量交付目標,蔚來是有光明未來的,但看衰者也自有道理,蔚來迄今為止仍然處於

賣賣賣之後,王健林還剩下什麼?

2017年1月14日,王健林在合肥萬達城高歌四曲,讓當時年會現場的10萬多員工激動不已,剛剛過去2016年確實是萬達集團的高光時刻。當年萬達集團資產總額達到7961億元,離王健林給自己定的1萬億的“退休線”還差

最大/綜合續航有貓膩 天知道電車究竟能跑多遠!

如今越來越多消費者不得不將購車視線轉向國家、社會大力推崇的新能源尤其是純電動車型,而國內諸多造車勢力也在幾年間如雨後春筍從創立到站穩腳跟推出新品。 但與選購燃油車不同,電動車型選購時消費者考慮最多的是一般是

蔚來李斌發內部信 迴應柴油加電質疑

蔚來創始人李斌今日釋出內部信,感謝過去3周加電服務團隊的努力付出,同時,李斌還對近日“柴油加電質疑”一事進行了迴應。李斌在郵件中稱,在過去的三週,加電服務團隊放棄與家人團聚,克服寒冷與冰雪天氣,經受

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