是博弈，還是渴求砥礪前行？ 混合動力與純電動技術間的無休止之爭，時至今日都難辨孰優孰劣。雖說從90年代豐田推出第一代普銳斯，正式拉開汽車產業邁向新能源大門的序幕開始，到如今以特斯拉為首的純電車型

[ 摘要 ]汽車製造商和能源公司正率先在全球推出這種超高速充電裝置，從而吸引更多消費者放棄燃油車，轉而採用電力驅動的汽車。從中國上海到德國再到美國加州，高速公路沿線正在安裝數千個充電站，每分鐘的充電量能夠讓電動汽車

[ 摘要 ]Innolith聲稱已經開發出世界上首款1000瓦時/千克的可充電電池。相比之下，特斯拉在其Model 3中使用的所謂2170電池，估計能量密度為250瓦時/千克，該公司計劃最終將其電池推進到330瓦時

ApiBoot是一款基於SpringBoot1.x，2.x的介面服務整合基礎框架， 內部提供了框架的封裝整合、使用擴充套件、自動化完成配置，讓介面開發者可以選著性完成開箱即用， 不再為搭建介面框架而犯愁，從而極

行車電腦能幫助我們更好地記錄車輛資訊，在安全駕駛方面有很大輔助作用，但隨著科技發展，整合多種功能的行車電腦，記錄車輛和個人資訊的同時，似乎也有了一些隱患。 日前，國外一名白帽黑客稱自己從報廢的特斯拉車型中

豐田正在大肆開放混合動力和純電動汽車方面的技術專利，為想要涉足電動汽車和低排放汽車領域的競爭對手提供買斷式授權（royalty-free）。 據悉豐田在2030年之前將會開放23740項專利（包括已

[ 摘要 ]布里登斯廷還解釋說，宇航員至少要在火星上生存兩年，原因是地球和火星每26個月處在太陽的同一側，開啟往返火星的發射視窗。 資料圖 美國航天局局長吉姆·布里登斯廷2日確認，美國計劃在2033年

[ 摘要 ]純電動車補貼驟降50%以上，“斷奶”後的新能源汽車又將何去何從？記者近日採訪了多位業內的專家學者，探索“後補貼時代”的新能源車發展之路。 2009年以來，財政政策對推動新能源汽車產

學到一個企業分析工具，也可以說是一個戰略制定方法——點線面分析法。 簡單的講就是點代表著最核心的產品，線代表依託核心產品出來的核心能力，進行類似的創新嘗試，形成多個業務線或者產品，面代表著更大的延伸，基於當前

特斯拉已成為美國汽車市場增速最快的廠商，且在中國建設工廠後又鞏固了自身的地位；蔚來、小鵬等網際網路造車企業迅速崛起，吸引著風投的強烈關注；全球範圍內，純電動汽車的銷量節節攀升……從多個維度看，純

本文轉載自賽迪網，作者王昊。原標題《兩會熱點進行時：個人資訊保護有望立法規範》。億歐智慧城市對文章進行二次編輯，供讀者參考。 如今，有關個人資訊洩露的事件屢見不鮮，從日常生活的出行、娛

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專門從事系統整合與網路安全的創業板上市科技服務公司Future Data Group Limited 今日宣佈 ，集團已與 Maximus Venture Holdings Limited 簽署股份

去一二線城市還是三四線城市，這是橫亙在中國房地產開發商面前的一道嚴肅又現實的選擇題。 過去兩年，三四線樓市爆發拉動全國房地產銷售的上揚，也造就了一批房企的業績神話。但持續兩年的購買力透支、棚改貨幣化安置政策收縮，

對於區縣級醫院來說，面向資訊化的智慧醫療轉型是迅速提升基層醫療服務水平及能力、優化患者就醫體驗、強化醫院內部管理的利器。作為醫療資訊化領軍企業，紫光旗下新華三集團通過雙活資料中心為核心的智慧醫療ICT基礎架構，助力湖