【編者按】SAP和Oracle、Odoo等國際巨頭不約而同的轉戰中小企業市場，必然會加劇與國內管理軟體廠商之間的競爭，金蝶、用友、浪潮將以何應對呢？ 本文首發於人稱T客，由億歐編輯，供行業人士

Iberia航空公司和致力於將VR技術應用於旅遊業的航空VR公司Inflight VR聯手，將VR技術應用於Iberia航空公司的飛機上。 經過一段時間的試驗，Iberia航空公司與空客a350 -900每

這幾天關於是否停更雙微一抖的爭議此起彼伏，都看了一遍，正反方面的觀點幾乎都說的沒錯，大部分都是站在不同的維度上相互辯駁，先生這裡不反駁別人的觀點，想從以下這幾個方面談談自己的理解。 把雙微一抖拆解一下

[ 摘要 ]至於為何要重返月球表面，一個原因是其表面上的豐富資源，其中包括“水冰”和稀土金屬。美國宇航局局長布里登斯廷對這些資源的價值進行了預估，認為可能高達“數萬億美元 美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷

世界經理人專欄 劉潤 “劉潤”公眾號主理人，網際網路轉型專家，前微軟戰略合作總監。任海爾、中遠、恆基、百度等多家知名企業戰略顧問，他總能將複雜的問題，抽絲剝繭地

盛傳多時的空客 A380 停產傳聞終於變成現實，空客公司在本週四的釋出的 財報 中宣佈他們將停止生產這一超大型客機，轉向更小巧靈活的噴氣式飛機。 「由於航空公司需求的缺乏，我們不得不放棄 A3

2月12日，順豐集團正式宣佈：順豐航空機隊第52架全貨機，由成都飛抵深圳，正式加入順豐機隊、投入航線執行。 早在2003年，順豐集團與揚子江快運簽訂合約，成為全國首家使用使用全貨運專機的民營速遞企業。

編者按：本文來自微信公眾號“龍共火火”（ID：net-talk），作者龍共火火，36氪經授權釋出。 這兩天，有關於“雙微一抖”是否要停更的討論，在圈中刷屏，陸續有朋友問我 •今年真的要停更雙微一抖嗎？ •新媒體

一、基於兩大邊際重要變化，我們對通達系快遞態度更為積極 （一）現階段下，電商快遞驅動核心仍是“以量為先” 我們認為，當前階段下，電商快遞的驅動核心仍是“以量為先”，價效比是電商快遞的核心競

法國私募股權投資公司 Ardian 宣佈收購義大利飲料解決方案服務商  Celli S.p.A. （以下簡稱 Celli）100%的股權。 Celli 目前由專注於私募基金的資產管理公司 Consilium

前言 如何高效工作？對於每個想在工作中取得成就的人來說，都會問自己這個問題。之前公司也討論過這個話題，覺得還是很重要的。這裡介紹一些方法，希望能夠對大家的高效工作有些幫助。 主要分為兩部分，個人和團隊。

在已經過去的2018，公有云為我們留下了一些什麼，雲應用出現了哪些變化，讓我們通過2018年的評測與調研來進行回顧。 “成熟”與“轉變”的2018 “成熟”——廠商通過公有云向用戶進行賦能，使用者選擇公

現在很多的家長還都是比較看好公務員的相關職位的，一說起誰家小孩子在政府的什麼部門上班，都覺得非常的羨慕，尤其前兩天串親戚的時候，肯定你們中有的人就被比了吧？那到底這樣的職位比起其他的工作崗位好不好呢？有一位網易

經常用Mac來辦公的小夥伴都知道， office for mac 是很少推出大更新的，上一次大版本更新還停留在2016年。時隔兩年之久，微軟在近日宣佈將推出office2019 mac！Office 2019

DoNews2月13日訊息（記者 翟繼茹）據路透社報道，有多位知情人士透露稱，沃爾瑪已經停止了與快遞公司Deliv進行的雜貨配送服務。 沃爾瑪方面稱，除Deliv外，仍將與Postmates和DoorDash等初