中國網科技4月29日訊（記者 胡愛善）共享單車在經歷一波洗牌之後，行業發展趨於理性。29日廣州市釋出40萬輛共享單車配額招標，以招標方式確定3家網際網路租賃自行車運營商。 值得注意的是，根據廣州市招標要求，

ofo 頻頻傳出破產訊息，摩拜、哈囉齊齊漲價。共享單車退潮凸顯商業模式短板。客單價低和損耗率高導致收入不能覆蓋成本是其中的最大痛點。 實際上，短途代步需求依然存在。36氪最近接觸到的“騎酷科技”以騎酷1號平衡車的自

擁有120年曆史的“鳳凰”自行車正面臨困境。4月20日，上海鳳凰釋出了2018年度報告，營業收入幾近腰斬，歸母淨利潤則同比大跌73.73%。未來，提升業績成為上海鳳凰的首要目標。擁有“鳳凰”品牌，意

2018年財報顯示營收與虧損雙翻倍後，WeWork大中華區總經理艾鐵成、WeWork Labs全球高階副總裁Roee Adler、WeWork Labs大中華區負責人黃迪近期密集現身，佈局WeWork Labs

共享單車在經過野蠻式爆發增長之後，隨後迎來了大洗牌，目前共享單車行業的競爭環境和市場格局趨於穩定，主流共享單車企業紛紛開始漲價，進行運營戰略調整。 據央廣報道，小藍單車近日宣佈從3月21日起，在北京實行新的

從共享單車，到共享馬紮，共享睡眠艙，共享健身房，共享雨傘……大量的創意正在佔領使用者生活的方方面面，但成功者卻寥寥無幾。 最近兩年，電商的戰場已經從線上蔓延到線下。同樣，在外賣市場格局已定後，美團和餓了麼都

作者：王濤（騰訊雲） 編輯：小君君（才雲） 來源：EAWorld 你是否經常會遇到這樣的困難：處理不同程序的應用程式時，需求方會要求包含所有程序以實現更多隔離。在這種情況下，一個常

近幾年，共享經濟十分的火爆，自從共享單車出現以後，在各行各業都出現了共享的概念，共享充電寶，共享汽車等等，確實給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，人們對共享經濟讚譽有加，特別是共享汽車的出現，即使不買車，也能享受

新浪科技訊 3月28日下午訊息，博鰲亞洲論壇2019年年會在海南博鰲舉辦，VIPKID創始人兼CEO米雯娟出席“‘共享經濟’的未來”分論壇並參與討論，她表示VIPKID在成立初期就在做自律，包括核查老師的資質

原標題：用法治解決“退押金難”問題（縱橫） 共享出行行業押金難退現象一直困擾著廣大消費者，這一現象有望得到解決。近日，交通運輸部發布《交通運輸新業態使用者資金管理辦法（試行）》，新規就網約車、汽車分時租賃和共享單

新浪科技訊 北京時間3月25日上午訊息，據《印度經濟時報》援引知情人士訊息稱，軟銀和亞馬遜可能領投印度專車平臺Drivezy總額1億美元的融資。 這家在班加羅爾和矽谷設立總部的創業公司成為印度最

編者按：本文來源創業邦專欄作者投稿，作者師天浩。 曾經風靡的共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享KTV等共享經濟，在2018年遇到了前所未有的挫折，整合的整合，倒閉的倒閉，似乎一夜之間共享經濟就迎

鉛筆道訊 3月20日中午，滴滴出行釋出單車平臺違規賬號懲罰措施。對私自上鎖、私藏共享單車、破壞車輛及車鎖、破壞車身二維碼以及張貼小廣告等6種行為進行懲罰。該措施涉及滴滴出行單車平臺，包括青桔單車和小藍單車，並

3月19日，交通運輸部發布《交通運輸新業態使用者資金管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)，就網路預約出租汽車、汽車分時租賃和網際網路租賃自行車等交通新業態資金和押金管理辦法向社會徵求意見。 《辦法》明確，運營企業原

編者按：本文來自微信公眾號“財經雜誌 ”（ID：i-caijing），作者： 黎詩韻 房宮一柳；編輯：宋瑋，36氪經授權釋出。 2015年共享行業興起之時，所有人都在算一筆網路