編者按：本文來自微信公眾號“ 墨騰創投 ”（ID：MomentumWorks），作者 MomentumWorks，36氪經授權釋出。 三四年前滴滴、Uber等在國內進行網約車大戰時，“刷單”、“薅羊毛”是個繞不

邱懿武認為電子煙是一個屬於明天的專案。 文 | 鉛筆道記者 劉小倩 “二十多歲剛開始創業的時候，我曾欠下幾千萬元貨款，還曾經被人指責抄襲，近百個日夜裡辯解無果，輾轉難眠，幾度崩潰。” 釐清

【編者按】智慧家居一直穩步增長，巨大的市場潛力讓各路巨頭跨界而來。在智慧家居市場目前很難在短時間內鍛造一個聯動性的產業協同平臺，這將直接影響消費者的購買選擇。企業基本上是各自為戰，因而互聯互通成為智慧

作為國內網約車市場當之無愧的霸主，滴滴在過去一年充滿挑戰。 2018年上半年，滴滴虧損40億元。六年時間累計虧損將近390億元。而唯一實現盈利的順風車業務也被無限期下線，加之AI與無人駕駛、

為分析與判斷2019年中國巨集觀經濟和投資形勢，騰訊金融科技智庫對國內百位經濟學家展開問卷調查，問卷涉及經濟增長速度、CPI、消費、巨集觀政策、股市、金融科技、網際網路+、人工智慧、人口老齡化等諸多

【編者按】家電企業因為具有規模化製造優勢，所以無論在營收規模還是市值等方面，都比家居行業有優勢。那麼，家電企業現在面臨的“規模不經濟”的問題，極有可能為家居行業正在發展中的未來帶來一定的參考

來源 | 中國企業家雜誌 綜合編輯 | 高歡歡 頭圖設計 | 肖麗 兩個小時後，一年一度的春晚就要來了，現在，請大家先看一場企業家春晚。 馬雲、馬化騰、柳傳志、王健林、雷軍等商界大佬已

今日立春，當你寫下來年“計劃”和“小目標”時候，有沒有把新知獲取，列在比較優先的位置呢？ 剛剛過去的舊曆狗年，鈦媒體編輯們以覆盤的方式，完成了年內最後一次重磅策劃。2018年，在中國商業史上註定是

2018年的中國經濟，如果用一個字來形容，那就是“憂”。 “憂”是指經濟活動的參與者普遍感到非常憂慮，其中，最憂慮的是民營企業家。這一憂慮也延伸到了2019年，無論中小民企還是上市公司的掌舵人，大多認為這是

大事件 1、2018年全國二手車交易1382.19萬輛，同比增長11.46% 據流通協會資料顯示，2018年全國二手車交易1382.19萬輛，同比增長11.46%；2019年1月，

【編者按】智慧家居產品真正的智慧化取決於體驗效果、實用性、便捷度和對於舊產品的完全替代性，如果只做到產品有亮點而沒有明顯的賣點，智慧家居產品遠不會迎來銷售的爆發期。 文章發於311供應鏈研究院

1995年4月，馬雲好不容易湊齊了兩萬塊錢，開始做海博網路，並啟動了中國黃頁的專案。 海博網路是中國最早做網際網路的公司之一，但那時候的馬雲別說沒有現在的風光，就是隨便一個機關科員都比他

[ 摘要 ]據北京市交通委介紹，北京採取了多種方式調動計程車、網約車企業前往“三站一場”，保障市民出行。滴滴平臺數據顯示，“三站一場”訂單比上週增加26%。 滴滴禮橙專車司機鄭軍在北京站附近等

【PConline 雜談】這幾年各家廠商都在大行其道宣傳談消費升級，這帶來的結果就是各家廠商的產品，也都紛紛抬價。產品本身升級暫且不談，但是產品價格倒是漲的很清楚。在產品0-80的階段，一分錢是一分貨，但是8

2019 年 1 月 31 日，是定位之父傑克·特勞特先生誕辰 84 週年紀念日。今年也是特勞特先生提出“定位”這一思想 50 週年。 特勞特夥伴公司全球總裁、特勞特中國公司董事長鄧德隆先生撰