網際網路大裁員的風吹到了線上教育領域。 一則“滬江裁員1000人，比例接近50%”的爆料3月6日刷屏。爆料稱，因為上市對賭協議失敗，“滬江全部裁員，市場部、督導部、老師全部被下崗，所有高層都拜拜”。 而

網際網路家裝行業“滴滴專車司機”來了 愛空間：用標準化解決利潤率低難規模化問題 每日經濟新聞 2019-03-07 07:28:19 “先用標

2019年 跨境電商 行業會出現哪些趨勢？ 是持續精品化、品牌化的經營策略？是中東、印度、東南亞逐漸繁榮的市場？是嚴控產品、廣告成本的打法？還是更加熱門的自建站？又或是歐

人生總有起伏，人生也終有落幕的一天，褚時健在91歲這一年迎來了這一天。 昨日，原雲南紅塔集團有限公司和玉溪紅塔菸草（集團）有限責任公司董事長、褚橙創始人褚時健在雲南玉溪去世。一段傳奇人生，就此湮沒於歷史的浪

【編者按】在網際網路和移動網際網路階段階段“坐大”的BAT，已經佔據最大的生態位。所有其他APP想另起爐灶做平臺級產品，已經近乎不可能。在車聯網時代，情況有點不同。在尚不完善的情景下，市場似乎充滿機

本週我們將迎來第109個國際婦女節。女性力量在不斷崛起。以媒體行業為例，截止到2017年底，中國持證記者已超過22.8萬，其中男性佔51.77%，女性佔48.23%。在媒體經營、內容生產、技術實現等環節都有許多

去中心化的只有區塊鏈？其實自然界早已存在，比如海星，它沒有大腦，因此不存在中心控制，但它可以藉助分佈在全身的神經系統進行思考和移動。 2007年，美國作家奧裡·布萊福曼因此把海星比喻為去中心化組織，即使掰斷

近段時間以來，錘子沒有了波瀾，老羅也沒有了聲音。羅永浩上一次以主角登上媒體是1月15號聊天寶的釋出會上。之後，羅永浩就沒有在網路媒體和公眾場合發過聲，即使現在話題性極高的高通855為標籤的新機上市，老羅仍然是閉

編者按：本文來自微信公眾號“多肽鏈 ”（ID：Medical-mRNA），作者 叢名龍。36氪經授權轉載。 是擊鼓傳花的資本遊戲，還是殘酷競爭下的求生欲？搶灘上市似乎成了網際網

3月1日，人人車創始人兼CEO李健釋出全員內部信，宣佈人人車“新平臺，新零售”戰略首戰告捷，僅用十天時間，人人車合夥人總數突破千人。李健表示，階段性的突破體現了人人車的戰鬥力，也證明了市場對人人車模式升級的初步

投中網（https://www.chinaventure.com.cn） 報道：有人賺得盆滿缽滿，也有人最終只看見海市蜃樓。 國內直播浪潮於2016年前後到達頂峰，格局漸定，流量紅利陷入增長瓶頸，一批

網際網路金融的寒冬還未過去，曾經備受資本熱捧的P2P平臺點融網近日也陷入了裁員欠薪風波。 網易號外 作者/李兆元 編輯/胡非非 網際網路金融的寒冬還未過去，曾經備受資本熱捧的P2P平臺點融網近日也陷入了裁員欠薪

【51CTO.com原創稿件】 “正常人員調整和優化”，對於今年冬天的網際網路行業來說，這句話出現的頻率格外高。曾經站在風口上、欣欣向榮的網際網路行業，今年卻遭遇寒潮，包括知乎、錘子、美團、京東、騰訊、ofo小

編者按：本文轉自志象網，作者胡劍龍，創業邦經授權轉載。 2018年10月的一個燥熱午後，在班加羅爾東南郊冷氣瘮人的辦公室裡，好脾氣的印度人沒有忍住。面對20多位中國企業家，紅杉印度一位管理層言辭激

撰稿 | 劉惜墨 自帶流量的產品，是無數網際網路創業者可望而不可及的夢想。PC時代，流量僅掌握在少數幾個門戶巨頭手裡；移動網際網路時代，在經歷了巨頭更迭和流量爭奪之後，流