2018年年底，南航總經理譚萬庚調任中國商飛。今年年初，馬須倫辭任東航職務調任南航。這兩家國內主要航司的人事變動引發了行業人士的猜測。目前，東航和南航都已任命了新的高層管理者。行業人士的一個猜想在於，兩家航司是否會

圖片來源：攝圖網 坐飛機大家最怕遇到什麼事呢？旁邊乘客太吵、位置太窄、座位被分到中間... 圖片來源：新浪微博 要是再遇上長途飛行+夜航+經濟艙，這就意味著“嘈雜+屁股痛+腰痛+

Airbus A350-1000（官方資料圖，via 空客） 什麼是“航空器溼式租賃”？ “航空器溼式租賃”是航空產業的一句專業術語。所謂“航空器溼式租賃”，是航空產業常用的飛機租用的方法之一

【環球旅訊】在智慧時代的洪潮中，航司如今正逐步和汽車、高鐵、地鐵等出行方式一同投入到硬體和軟體的智慧化升級中。 南航前資訊中心副總經理黃敏回憶，2017年6月南航推出國內首個“刷臉登機”的功能時，著實

當品牌開始做減法 – OPPO《發現夜的美》整合戰役好在哪？ 鯨選 當品牌開始做減法 – OPPO《發現夜的美》整合戰役好在哪？ 201

在宣佈自2019年1月1日起退出天合聯盟之後，今日， 南方航空公再發公告稱 ，為提升旅客乘機體驗，推行無紙化登機，推廣綠色環保出行，計劃於2019年1月1日起，在南航實際承運的國內航班上，推行100%預選

11月15日，中國南方航空公司釋出公告稱，為適應自身發展戰略需要和順應全球航空運輸業合作模式的新趨勢，決定“退群”，2019年1月起將不再續簽天合聯盟協議。 同舟共濟11年，熬過了“七年之癢”，南航終究還是

▲每經記者 滑昂 攝 牽手11年，南方航空（600029，SH）和天合聯盟的合作即將告一段落。 11月15日，南航公告稱，基於自身發展戰略需要，決定自2019年1月1日起不再續簽天合聯盟

天下沒有免費的午餐，這句話說得沒錯，現在連一直被吐槽的飛機餐，又有一家航司宣佈取消免費了。 近日，天津航空公司宣佈將全面推出國內航班差異化服務，其中一條包括飛機餐食服務的變更： 自乘機日期 2018 年

經常坐飛機的童鞋應該都遇到過這些“奇葩事”：有時候天氣明明很好，為什麼飛機還延誤？為什麼我旁邊的飛機都飛了，我還不能飛？飛機延誤了，為什麼要在座位上，不讓下飛機？ 今日，南方航空官方進行了科普，飛行中那些看

現在是美東時間下午二點半，加八區的朋友們應該都在睡夢中吧。這是我來到美國的第五十天，拿到錄取之後發生了些變故，還想猶豫到底要不要出去。最後樂觀戰勝了恐懼，誰知道未來會怎樣，出去看看唄。（下文以時間順序粗略記錄）

什麼比“留住張小平”更重要？ | 銳評 今天，一篇《離職能直接影響中國登月的人才，只配呆在國企底層》的文章刷爆朋友圈。起因是西安航天動力研究中心因副主任設計師張小平離職發出的一封公開信，信中痛陳張小平離職的

AI解放人類，會先在三個行業落地，教育、無人駕駛、醫療，每個行業都會被AI革命，然後開啟AI時代。AI解放人類，必先顛覆教育。 1月18日，第三屆AIAED AI+智適應教育全球峰會的新聞釋出會在北京舉行，

“前置倉本質上是一個類超市業務，它會是整個生鮮線上化的主體業態，而社交會幫它探索在縱深城市的可能性。在接下來的擴充套件過程中，每日優鮮的形態也會從過去的水果+菜場，變成未來‘水果+菜場+超市’。”

[ 摘要 ]提前佈局讓每日優鮮在2017年就已經實現一線城市全面盈利，但隨著市場環境的變化，每日優鮮也正在面臨全新挑戰： 菜場業務以及前置倉業務都有大量新玩家進入市場，其中前置倉業務甚至已經成為行業標配。