2014年，被譽為“賈布斯”的賈躍亭正在邁向自己的人生巔峰，樂視網在國內創業板上市，樂視電視也是在市場上大殺四方，不過不論是樂視影業還是樂視電視，這都無法滿足賈躍亭的野心，這一年他找來尼克-桑普森同自己一同創辦

如果面試官問你，一個網站有 100 億 url 存在一個黑名單中，每條 url 平均 64 位元組。問這個黑名單要怎麼存？若此時隨便輸入一個 url，如何判斷該 url 是否在這個黑名單中？ 對於第一個問題

恆大與賈躍亭仲裁案持續發酵，Faraday Future(FF)再次陷入停薪風波。10月30日，針對網上FF大部分員工將停薪留職的傳聞，FF相關負責人在給北京商報記者的回覆中表示，目前(員工安排這塊)還尚未收到HR的

眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了。或許這句話對於賈躍亭的法拉第未來在此時才最為貼切。 千金散盡，夥伴失離，賈老闆正面臨前所未有的困境。 如果說出走美國，列入失信名單，揹負鉅額債務對賈躍亭來說都不

圖片來源：圖蟲創意 “NIO，A NEW DAY，蔚來已來。”李斌曾經在一封公開信裡如是寫道。 9月下旬，伴隨著紐交所上市，這家只有三歲多的車企，由於ES8車載系統出現黑屏、充電車跟隨車主進入

在法拉第未來宣佈在與恆大的仲裁中“大獲全勝”後不到一週，公司前景再生變數，瀕臨生死存亡關頭。 法拉第未來三大創始人之一的Nick Sampson當地時間10月30日宣佈辭職。Sampson和法拉第未來方面均

10月31日，在鯨媒體主辦的“TEC2018教育創想大會”上，好未來總裁白雲峰發表題為《用AI推動未來教育》的演講，他認為AI+教育在技術上有機會將老師從傳統的低質量低效率的工作中解脫出來，更個性化地關注學生

10月31日，媒體報道稱，法拉第未來在內部郵件表示，將對部分員工停薪留職，部分員工繼續參與推進FF 91 量產交付工作，但工資需要臨時下調。這已是本週來法拉第未來第三次負面訊息，在前兩日，法拉第未來

“專案方不要割韭菜。人起碼的尊嚴，起碼的羞恥和底線真的要有。”這是亦來雲創始人陳榕今年3月在媒體採訪中的公開表態。 時間過去 7個月，《致亦來雲(Elastos)專案方維權白皮書》瘋傳網路，其中詳細列舉了

法拉第未來（Faraday Future）正在努力防止公司崩潰，直到有新的資金注入。根據 The Verge 獲得的賈躍亭的電子郵件，員工將暫時休假，直到公司獲得新的投資。 此外，另一封電子郵

近日，一份維權白皮書成了幣圈焦點。 白皮書中，亦來雲（Elastos）的投資人列出了對專案方的八項聲討，且每一項聲討都給出了充分的事實支撐。這些聲討包括： 1.私募拉小群事件； 2.出爾反爾，隨意更

與主要投資方交惡後，法拉第未來資金已接近“乾涸”，一名創始人離職，將採取更激進的措施確保不會破產，等待爭取新的投資。上週的裁員和降薪沒有能削減足夠多的薪酬成本，因此法拉第未來管理層本週決定關閉公司總

《撩車》是創業邦推出的智慧汽車新欄目，領域“老司機”想用接地氣兒的報道形式，帶你們愉快“撩”遍全世界智慧車相關的產品、人和事。 本篇是欄目的第 37 篇報道，請細細賞閱。 從小，父母常說，

DoNews10月30日訊息 （記者 費倩文）據財新訊息稱，一名FF美國員工表示，從2018年11月1日起，大部分員工將要furlough（休假），只有少部分員工留下，該名員工預計，留下的人少於100個，並且只拿最低

經過兩年半的時間，通用汽車的老將Peter Savagian已經出局了。 兩位訊息人士告訴The Verge，彼得·薩瓦吉安（Peter Savagian）曾是通用汽車公司EV1電動車的前總工程師，已離開法拉第