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吉利牽手電信,無人駕駛時代的另類選擇

來源|科技向令說(xiangling0815) 在如火如荼的無人駕駛賽道中,車企與網際網路巨頭的聯手幾乎成了“標配”,於是我們看到了大眾之於蘋果;阿里之於上汽、福特;百度之於一汽、奇瑞、長安、比亞迪等這樣的

在這個超快時代,產品品牌如何真正地活下去?

本文為2018年11月17日上午,龔凱先生在首屆國際品牌文化創新論壇上關於《超快發展時代下品牌世界的生存之道》的演講內容。 針對商業品牌持續出現的嚴重生存現象,從現況到未來趨勢,龔凱先生進行了燒腦級的品牌底

面對5G 運營商痛並快樂著

臨近2018年年底,各種有關5G的訊息撲面而來,讓通訊市場有點燥動。據《南方日報》報道,歐洲已打響了5G牌照發放“頭炮”,芬蘭政府向三家運營商Telia、Elisa、DNA發放基於3.5GHz頻段的5G牌照。與

官方發文催債 運營商欠債不還?

最近,網路流傳某省通訊管理局發文要求所在省份的三大基礎電信運營商+鐵塔公司全面清理拖欠民營企業賬款。這是繼某通訊工程公司網路討債後,通訊行業政府主管部門發起的官方催債。事情的恰合之處就在於, 除了通

上海移動悄然恢復8元套餐 但套餐外1GB流量近300元

11月23日,上海移動正式推出階梯套餐,基本月租費18元起,流量用得越多,單價越便宜。此舉被認為是響應今年8月23日工信部發布的《工業和資訊化部關於進一步規範電信資費營銷行為的通知》(以下簡稱《通知》),其中

湖北升級攜號轉網業務:12月1日起線上可辦理

11月26日訊息,中國電信宜昌客服官方微博宣佈, 從11月26日-30日湖北省暫停湖北電信、移動和聯通攜號轉網業務受理,期間無法攜入和攜出。自12月1日起,本省使用者開始使用新業務受理流程申請攜號轉網業務。

縱是運營商的圍欄不斷被拆除 攜號轉網還是難

12年了還在試點 2006年10月,原資訊產業部發布了630號檔案《資訊產業部關於保障行動電話使用者資費方案選擇權的通知》,該檔案又被業界稱為“攜號轉套餐”或“攜號轉品牌”政策。 攜號轉網就此開了頭。

“騰京永”三角,到底鐵不鐵?

文丨郭之富 編輯丨萬德乾 零售老闆內參(微信ID:lslb168)獨家專稿,點選下載APP ,未經許可不得轉載 核心導讀: 1.“騰京永”,對騰訊、京東和永輝來說,分別意味著什麼?

5G快來了 可你知道4G網路LTE究竟是怎麼回事嗎?

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跨境電商迎政策利好,騰訊阿里湧入東南亞

據中國政府網報道,國務院總理李克強11月21日主持召開國務院常務會議,決定延續和完善跨境電子商務零售進口政策並擴大適用範圍。同時,按照國際通行做法,支援跨境電商出口,研究完善相關出口退稅等政策。 這一政策對

運營商階梯套餐 被指“缺乏誠意”

近日,中國移動方面資訊顯示,即將試點推出階梯套餐。目前,上海移動已率先公佈階梯套餐的具體細則顯示,新套餐月資費18元,包含80分鐘全國主叫分鐘數、來電顯示,全國被叫免費。套餐外國內手機上網採取單價模式收費,根據使用者

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