AIoT的生死局:未來的AIoT很賺錢,但目前的AI+IoT很花錢
儘管從最近一段時間來看,AIoT已經受到許多巨頭企業的重視,例如華為首次公佈AIoT戰略、京東將其IoT業務整合升級為小京魚AIoT生態,但是這些並不意味著前路坦蕩。 AIoT目前仍處於發展的起步階段,只能
儘管從最近一段時間來看,AIoT已經受到許多巨頭企業的重視,例如華為首次公佈AIoT戰略、京東將其IoT業務整合升級為小京魚AIoT生態,但是這些並不意味著前路坦蕩。 AIoT目前仍處於發展的起步階段,只能
【編者按】隨著5G通訊的到來,車聯網的發展也如火如荼,從車聯網的終局來看,就是實現無人駕駛,也是未來智慧交通的核心部分。車聯網是未來的 ITS(智慧交通系統)的核心資訊通訊平臺,發揮越來越多作用。
達8.9兆美元。到2013-2020年,物聯網設施的年複合成長率將高達17.5%,世界將出現超過500億個智慧聯網裝置,所以物聯網被視為繼移動網際網路後的最大科技商機。 智慧城市暨物聯網的趨
原標題:無線電管理局指導海南省、天津市首次實施車聯網(智慧網聯汽車)無線電頻率使用許可工作 近日,在工業和資訊化部無線電管理局指導下,海南省無線電監督管理局、天津市工業和資訊化局分別向中國鐵塔股份有限公司海南省分
1月19日,網路安全研究國際學術論壇InForSec 2019年年會在清華大學舉辦。 中國科學院資訊工程研究所豐軒在會上作了《用於發現物聯網裝置的規則採集引擎》的報告。 演講
鉛筆道2月2日訊,對於手機行業頻繁出現的“碰瓷”現象,聯想集團副總裁常程也表示:“碰瓷算是手機行業比較通用的做法,聯想是用產品碰瓷,當年餘承東出山的時候大家也沒說什麼。黃章的魅族碰瓷是業界的標杆,最近雷軍也出
IDC前兩天釋出了全球智慧手機出貨量報告,三星蘋果華為小米OPPO位列前五,而賽諾資料公佈的2018年國內品牌排名中前幾名也是OPPO、Vivo、華為、榮耀、蘋果、小米等公司,其中都沒有聯想手機的資料,聯想手機在國內
聯想認為,在2019年,AR/VR技術正在從娛樂化向功能化轉變,將從遊戲、視訊直播擴充套件到醫療、房地產、教育等多個垂直行業,以發揮更大的技術價值。目前,AR/VR對傳統教育模式的重塑,佐證了這一觀點。 現
【環球網科技記者 王楠】中國汽車製造商廣州汽車集團股份有限公司(GAC)日前宣佈,將與中國科技巨頭騰訊展開合作,共同設立移動出行專案平臺公司。 據悉,該移動出行專案平臺公司的投資總額為10億元人民幣。在
網聯自“630”之後,切量進度飛速躍升。支付寶和微信支付在網聯的每月清算筆數由“630”之前的百萬量級已經躍升到了千萬量級。雖然網聯在商業委託支付層面的產品尚無進展,但快捷交易層面,網聯在髮卡側已經
【編者按】5G時代的來臨讓物聯網充滿想象,也為製造業的轉型升級提供了相應的技術能力。 本文轉載於無戀之家網,經億歐編輯,供業內人士參考 。 工業物聯網(IIoT)是一個快速發展的行業,佔
作為全球最大的LoRa開發者社群,The Things Network(TTN)於2019年1月31日在荷蘭阿姆斯特丹主辦了全球年度最大的LoRa產業峰會——The Thing Conference。
文|易北辰 豬年臨近,小粉豬佩奇率先紅了起來。近年來,“豬”一直在科技圈頗受歡迎。前有浙江籍企業家網易創始人丁磊的養豬業務成為人們茶餘飯後的談資,後有雷軍:風口來了,豬都能飛,一時紅遍大江南北。 然而,
近日,在荷蘭阿姆斯特丹正在召開的The Things Conference期間,騰訊與The Things Network (TTN)宣佈戰略合作,共同打造LoRaWAN開放網路和服務。這是繼去年騰訊加入LoRa聯盟
曾經的ZUK手機毫無疑問是當時國產手機當中價效比最高的,連一向以價效比著稱的小米在ZUK面前都要自愧不如。作為聯想旗下的新品牌,ZUK的使命吸引更多的年輕人熱愛ZUK,同時與聯想手機作為互補。 ZU