晨鐘說:社群的紅利不僅沒有結束,反而才剛剛正式開始
財經作家吳曉波說過:不做社群,未來將無商可做。還有一句話也是廣為流傳:所有的生意都值得用社群重做一遍。從這兩句話足以看出如今社群對於商業的重要性,而商業的本質永遠不會變,變的只是套路而已。
財經作家吳曉波說過:不做社群,未來將無商可做。還有一句話也是廣為流傳:所有的生意都值得用社群重做一遍。從這兩句話足以看出如今社群對於商業的重要性,而商業的本質永遠不會變,變的只是套路而已。
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[ 摘要 ]波音收購太空探索科技公司SpaceX,Facebook收購Snap,特斯拉收購寶馬,亞馬遜收購Netflix。 騰訊科技訊 據外媒報道,隨著利率上升增加貸款成本和市場波動,人們開始
美國宇航局NASA再次表示將推遲,兩家民營公司參與的商業載人專案Commercial Crew計劃的首批無人飛行日期,原定於今年1月進行的SpaceX的Demo-1發射時間推遲至3月2日,波音飛船Orbita
據外媒報道,當地時間2月2日上午9時, 中國香港的卡爾比四海公司(Calbee Four Seas Company )工廠的工人在一批法國土豆裡發現了一枚球形手榴彈。經鑑定為一戰時期德國遺留手榴彈,目前已被成
[ 摘要 ]Zynga CEO稱,公司的扭虧為盈現在已經完成,“我們為2019年及以後的顯著增長做好了準備。2019年看起來不錯,業務發展勢頭強勁。” 騰訊科技訊 據外媒報道,截至去年12月31日的第四
2018年9月22日,“一條”線下實體店於上海三店齊開,為中國的零售業開闢出了一條先河:“一家做雜誌出身的自媒體平臺,居然也能開出自己的實體店?”這或許就是新零售的魅力,為商業的進化創造了無限的可能
最近,看到一篇奇文《搜尋引擎百度已死》,朋友圈和群裡被轉發多次。百度是中國老牌的搜尋引擎,BAT三巨頭之一,幾乎每天人人都在使用,如此標題黨的文章,也就難免吸引人們眼球了。但筆者對文章卻頗不以為然。 從標題看,就
波音公司已經參與了建造下一代超音速商用飛機的競賽,宣佈與Aerion建立新的合作伙伴關係。雖然提供的細節很少,但新協議包括波音公司的“重大投資”,並將看到航空航天巨頭為Aerion的AS2超音速公務
一、美快遞業:增長平穩,寡頭壟斷 (一)概覽:行業件量148億件、規模1211億美元,格局三足鼎立 2017年美國快遞件148億件,過去8年CAGR達6.3%。過去幾年雖然非電商件停止增長
來源:字媒體 這些天,國內外的社交平臺上,都掀起了 #十年對比挑戰# 的熱潮,社會各界大V紛紛參與進來。到現在為止,僅僅是微博上的討論熱度,就已有 158.9萬 ,閱讀達到 33.6億
伴隨著城市人口的不斷增多,加之移動網際網路與電商的迅猛發展,消費者對末端貨運服務的訴求也不斷攀升。實際上,末端最後一公里早已成為電商企業、物流企業爭相發力的焦點,京東物流、蘇寧物流等電商自營物流企業,閃送、
物流產業是國民經濟的動脈系統,它連線經濟的各個部門,並使之成為一個有機的整體,被當做資源和人力之外的“第三利潤源”,其發展程度是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標誌之一。 科技是降本關鍵
核心觀點 1、關於行業增長 快遞與最低端消費相關,不會驟然失速;且拼多多等電商在 2018 年已經刺激了三四線城市消費,此趨勢也不會在一年就結束;實物商品網上零售額增速、快遞量增速也基本平穩
操盤33日戰報:2000會員,5萬收入,獲得“有贊”公眾號推薦。 相信很多人都記得“團購”鼎盛時期的千團大戰,彼時風光的團購網站如今已成為巨頭方可運營的奢侈品;而幾年之後的今天,團銷再一次進入大眾