author/城市運營服務

未來十年,汽車物流企業核心競爭力和競爭維度在哪裡

引言 汽車物流行業內經常性聽到業內人士討論“某某企業就是一個賣板(賣貨)企業,二道販子,怎麼拿到一手業務呢?”,“某某企業圈地,買船,賣中置軸,成立T3聯盟,建合資公司,進軍海外,涉足快運,這是什

西藏旅遊摘帽在即營收創七年新高實現扭虧

2018年是西藏旅遊公司的業績轉折年,連續兩個年度的虧損令該公司在2018年5月開始“披星戴帽”。隨著2018年實際控制人變更,公司改選了董事會,聘任了新的管理團隊。在沒有更改公司發展戰略的前提下,經過一系列資

全國首條3D刷臉地鐵線路在濟南開啟商業運營

近日,全國首條採用 3D 人臉識別閘機的地鐵線路—濟南地鐵1號線,正式開啟商業運營。乘客在濟南地鐵APP上錄入人臉資訊後,進站時只需將臉部對準3D人臉識別裝置,便可在2秒內通過閘機。根據濟南軌道交通集團工作人員介紹,

微服務測試之介面測試和契約測試

日常開發過程中,專案的介面通常由服務提供方約定和提供,微服務模式下介面被多個消費者呼叫更是常態,那麼提供方介面的變更如何快速、高效、無遺漏的通知給消費者呢?另外,當一個service同時被多個使用者呼叫,如何保

微服務架構下,解決資料一致性問題的實踐

隨著業務的快速發展,應用單體架構暴露出程式碼可維護性差、容錯率低、測試難度大和敏捷交付能力差等諸多問題,微服務應運而生。微服務的誕生一方面解決了上述問題,但是另一方面卻引入新的問題,其中主要問題之一就是: 如

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