編者按：本文轉自華商韜略，作者高欣，創業邦經授權轉載。 潛行者金科，提前完成了它的千億進擊。 新科千億 2016年，銷售額319億；2017年，銷售額658億；2018年，銷售額1188億

科學家粉絲團 （陪伴你的第163天） 1.李想：IPO是水到渠成的事 對理想ONE銷量不做預期 【如果沒有車輛的數字化和智慧化，他們可能連競爭的機會都沒有，因為這個市場發生改變以後才有了一個進入的機會】

每天上下班，一輛無人駕駛微公交會按照預約時間準時在樓下等你；大型物流園區，無人駕駛貨車穿梭其間，機器人正在對貨物進行自動識別、分揀和排程；在看不見的“雲端”，一個智慧的交通雲平臺正在實時採集資訊、發出指令，確保

這裡使用let’s encrypt 的證書，使用cerboot安裝和更新證書。參考官網例子： # 安裝cerboot $ sudo apt-get update $ sudo apt-get

人工智慧正在吃掉這個世界，但是在強調創意和決策的社會化媒體營銷領域，AI究竟會帶來何種變化？以下我們總結四點： 語音助理 雖然亞馬遜和谷歌等企業已經成功開啟了家庭人工智慧助理（音箱）市場

正如往年一樣，北京時間今晨，Google Cloud Next 2019 大會正式在舊金山 Moscone 中心開幕。作為以技術為核心的 Google，這場 Google Cloud 開發者們參與的大會

首張黑洞照片似乎並未出離多數人的想象中的“腦洞”，除了華碩電腦、杜蕾斯等，手機廠商們也趕著蹭一把熱度。 小米手機官微寫道“小米9的月亮模式已經滿足不了我探索宇宙的心，@王騰Thomas @小米朱丹 能不能儘快給手機

今天，車和家的首款量產車理想 ONE 在常州工廠正式開啟預售，補貼後要價 32.8 萬。 和絕大部分新造車的路線不同，車和家打造的是一臺增程式電動車，一臺需要加油的電動車。 嚴格意義上來說這並

DoNews 4月10日訊息（記者 趙晉傑）儘管不做汽車，但車機仍是華為IoT策略中的八大入口之一。 在3月14日的華為IoT生態大會上，華為對外公佈了1+8+N的策略，以手機為主入口，輔以平板、PC、穿戴、HD

據悉，4月10日2019數博會人工智慧全球大賽武漢分賽區在歐亞會展國際酒店舉行決賽完成最後的選拔，在4月6日的初選中脫穎而出的16支團隊今日通過抽籤決定決賽順序進行線下專案路演並角逐出武漢分賽區前三甲。 據介紹，本

作者：廖琦菁  副標題：《羅蘭貝格CEO專訪》 近期，羅蘭貝格CEO常博逸接受了《哈佛商業評論》中文版的專訪，就羅蘭貝格的成功之道，在中國本土化的祕訣以及當下企業面臨的挑戰等話題進行了探討。

說起快遞物流企業，對於消費者來說，普遍會想到的是順豐、京東等，這幾家企業佔據著快遞行業的龍頭位置，擁有和整合車輛已超過萬輛，已經建立了自有幹線運輸骨幹網路。 實際上，除了傳統的“四通一達”，以及

據36氪報道，日前，離開錘子兩年半的前CTO錢晨已正式加入百度，負責百度智慧生活事業群組（Smart Living Group，簡稱SLG）中的硬體研發與供應鏈生態。 這一動向被看作是百度欲

Hewlett Packard Enterprise (HPE)  和Nutanix (NTNX) 今日宣佈，雙方將開展全球性合作，為市場提供混合雲即服務(aaS)  一體化解決方案。該方案

目前的鐳射雷達價格高、產能低、難過“車規”，是自動駕駛行業的普遍共識。 36氪近日接觸到的「飲冰科技」是一家鐳射感測器及其系統解決方案供應商。該公司成立於2016年6月，目標是研發“車規級”、高通道數、