大資料文摘出品 編譯：Jiaxu、小七、夏雅薇 26歲的單身母親Brenda住在非洲最大的貧民窟基貝拉，這也是全球最貧困的社群之一。 每天早上，Brenda從家離開，乘坐公共汽車前往內羅

視覺中國 在近日結束的“黑色星期五”搶購大戰中，你用信用卡在境外網站為自己買下一個心儀已久的包。 幾秒後，信用卡開戶銀行給你打來電話。“剛剛您的信用卡有一筆××美元的消費，請問是您本人嗎？”

文：劉志剛 北京時間11月27日晚間流利說釋出了第三季度的財報，財報顯示，本季度淨收入1.805億元人民幣，同比增長265%；然而與收入的增長形成巨大反差的是，虧損卻進一步擴大，較同期上

雲端計算、大資料、人工智慧這三者的發展不能分開來講，三者是有著緊密聯絡的，互相聯絡，互相依託的，脫離了誰都不能更好的發展，讓我們具體來看一下！ 一、大資料 大資料

隨著90後，00後逐漸步入社會，結婚生子。國內早教事業也是愈來愈熱，越來越多的開始關注幼兒教育，查詢熱門機構，購買權威產品，希望孩子贏在起跑線上的想法不管放在哪一帶人身上，思想依舊不會過時。據權威機構調查，兒童會在0

編者按：又到回顧總結舊一年展望新一年的年底了，36氪創投觀察也籌劃了一個年終特輯，對2018年熱門賽道進行一個覆盤和展望，還原無比精彩的 2018。 本文是創投觀察系列的第145篇 分享人：36氪資深分

譯指禪導讀： 在哈利波特的魔法世界裡，你可以通過照片和照片裡的人物對話——即使人過世了也一樣可以。 現在，這個不可思議的情景已經部分變成了現實，一位新聞工作者兼計算機工程師為他將要死去的父親製作成了數字

1992年，還在北大讀書的王俊設計了一套簡單的神經網路演算法，他沒有告訴機器怎麼做或者做什麼，但經歷了十幾萬的迭代後，機器瓢蟲學會了捕食，和自然界如出一轍。 1999年，汪建、王俊等華大基因創始人代表中國參

如今，無人駕駛已經不是襁褓中的嬰兒，但距離它獨自下地行走和奔跑還有相當長的時間，它所面臨的困難和所需要的養分都是多方面的。 近日，36氪記者在廣州參加了創新工場主辦的2018自動駕駛全球高峰論壇。目前嶄露

在10月30日的第一財經技術與創新大會上，三位來自AI創業公司的嘉賓同時表達了一個觀點，人工智慧還處於弱人工智慧時代。 他們分別是雲天勵飛董事長兼CEO陳寧、優必選CFO兼董祕張鉅、Video++極鏈科技聯

市場等待Iot爆發等了太久了，但這依然是個緩慢進展中的生意，特別對於做生態的平臺服務商而言。 而在過去一年半的時間裡，科大訊飛的成品級硬體平臺魔飛智慧麥克風已經迭代了兩代，它的作用是降低合作廠商接入科大

車和家CEO、汽車之家創始人李想今日通過社交媒體迴應了李開復關於買車是你這一生最壞的投資的觀點。 李想表示，共享汽車和私人擁有車並不衝突，共享汽車的狀態仍然是你要等車，而私人擁有的狀態是車等你，自動駕駛是你專

近年來，AI逐漸深入醫療界。廣東多家三甲醫院正緊鑼密鼓佈局AI醫療。與此同時，BAT等網際網路企業“大咖”也爭相湧入AI醫療領域。今年7月4日，廣東省衛計委召開“廣東省網際網路+醫療健康發展行動計劃”啟動會，明確省衛

11月27日，2018自動駕駛全球高峰論壇——“AI風雲 粵港澳論劍”在廣州順利舉辦。本次論壇由廣州市工業和資訊化委員會、廣州市科技創新委員會、廣州開發區管委會指導，創新工場主辦，創新奇智（廣州）科

11月28日，國際快消品巨頭企業瑪氏與創新工場人工智慧工程院、創新奇智簽署合作協議。 11月28日，國際快消品巨頭企業瑪氏與創新工場人工智慧工程院、創新奇智簽署合作協議。這一合作將充分結合瑪氏公司在大資料與