為什麼說大資料,是中小企業的痛
不知不覺大資料火了好幾年了,除了滿天飛的書籍和一些所謂專家級的對大資料的不同見解,賺足了眼球與人民幣,以至於有段時間我都想辭去百萬年薪去創 業做大資料培訓去。慢慢的,越來越覺得大資料是忽悠人的產業,本人也是從
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文 | 龍真梓 編輯 | 黃臻曜 新能源汽車的佇列正在發生變化。 在2019年上海國際汽車車展上亮相的,除了大家熟悉的蔚來汽車、小鵬汽車,還有愛馳、理想這樣的中間力量。一些傳統車企也把核心展位留給了
編者按:本文來自微信公眾 號“車 雲”(ID:cheyunwang),作者白鴿,36氪經授權釋出。 蘋果公司的汽車專案,一直神祕而低調。 業內皆知,蘋果對外被曝光的專案名稱為泰坦( Pro
據最新發布的《大資料人才報告》顯示, 目前全國的大資料人才僅46萬,未來3-5年內大資料人才的缺口將高達150萬。 領英報告表明,資料分析人才的供給指數最低, 僅為0.05,屬於高度稀缺。資料分析人才
(原標題:Elon Musk sent a two-line email telling employees how great Tesla’s autonomy day was, but the plan h
雖然電子裝置銷售成績喜人,但魯大師當下的主營業務收入還需要360集團和嵩恆網路“導流”的高度協同,如果沒有了這兩大股東的撐腰,魯大師的盈利水平恐怕難以持續。繼去年9月赴港IPO失敗後,今年3月,36
歡迎關注我的專欄( つ•̀ω•́)つ【人工智慧通識】 經濟學中的基尼係數和決策樹中的基尼雜質(不純度)是不同的概念。 基尼係數Gini coefficient 基尼指標Gin
本文轉載自鳳翼雄安綜合。原標題《雄安智慧城市的建設路線》。億歐智慧城市對文章進行二次編輯,供讀者參考。 “雄安新區規劃的頂層設計已經完成,即將轉入大規模的實質性開工建設階段。”雄安新區自落定
本文轉載自重慶晨報。原標題《院士梅巨集呼籲:大資料治理問題必須提上日程!》。億歐智慧城市對文章進行二次編輯,供讀者參考。 "大資料殺熟、大資料牢牢地把你圈在一定範圍",在201
近日,《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》正式釋出。2018年,中國國內8家公司的自動駕駛汽車在北京市內的行駛里程達15.36萬公里(95442.6英里),其中,百度無人車的行駛里程近14萬公里,
Hudi目前管理著超過4,000個表,在Uber儲存了數PB的資料,同時將Apache Hadoop倉庫訪問延遲從幾小時降低到30分鐘以下。Hudi還以比公司以前使用的解決方案更低的成本和更高的效率為數百個增量
支付,是社會經濟活動所引起的貨幣債券轉移的過程。支付與交易相伴相生,支付方式的發展,離不開交易場景的延伸,也離不開資訊網路技術的突飛猛進。交易場景的日漸豐富和資訊科技的不斷迭代,推動著支付行業的不斷
在很多人眼中, 非洲 是一片古老、神祕、資源豐富、充滿原始氣息的大陸;同時,戰爭、腐敗、極度貧困又是很多人心中的另一個非洲。 儘管大多數非洲國家仍然非常的落後和貧窮,但
image “支付寶被黑客搞了!!!” 女票發給我一段視訊。 中哥我虎軀一震,這麼大的事兒居委會咋沒通知我??趕緊開啟視訊。
新車增速下滑、補貼持續退坡、特斯拉在中國建廠……接二連三的壞訊息攪動著中國汽車市場。而對於造車新勢力們而言,隨著PPT變成量產車跑在路上,一次大的行業洗牌也正在降臨。 威馬汽車把一場釋出會佈置成了大雪紛飛的