大佬言論 | 肖軼:知識付費已經完成歷史使命
近日蜻蜓FM COO肖軼接受《新商業情報NBT》採訪時談到在平臺中“知識付費”到“內容付費”的轉變。肖軼直言,知識付費在平臺中的“歷史使命”已經完成了。 他解釋稱,一是知識付費是要拿出最有價值的內容去吸引使
近日蜻蜓FM COO肖軼接受《新商業情報NBT》採訪時談到在平臺中“知識付費”到“內容付費”的轉變。肖軼直言,知識付費在平臺中的“歷史使命”已經完成了。 他解釋稱,一是知識付費是要拿出最有價值的內容去吸引使
對眾多大型網際網路企業來說,佈局區塊鏈已經成為不可迴避的問題,前有阿里、騰訊這樣的業內大佬,後有迅雷、百度這樣的精尖團隊。阿里、騰訊、百度的區塊鏈佈局,總繞不開金融、溯源等方面的問題,與之相比迅雷區塊鏈的發力,
新京報快訊(記者 陳維城)10月8日,深圳交委表示,微信公眾號正式上線“共享單車查詢舉報”功能。使用者可以通過該功能查詢ofo、摩拜、一步、優拜、赳赳5家企業的任意共享單車是否屬於合法車輛,並拍照進行實名
報告整體框架為:報告概述——市場現狀——使用者需求&迭代方向——確定競品——競品分析——戰略——總結。一起來看看關於荔枝微課的競品分析~ 一、報告概述 基於自己體驗過程中看到的問題
Treble方案在Linaro推了3年,從一開始誰都說不清楚是什麼,現在再看,看起來比較成熟了,雖然我自己不做手機方案了,但現在有人想到要“在伺服器領域也可以學習Treble的優秀實踐”,所以我也來總結一下
知識付費模式的新變種 這是一條來自知乎的問題, 在簡單的知識付費、問答付費後悄然間有出現了一種 押金返現,甚至對賭 的新變現模式,簡單來說,這是是對人性的一種深挖,
圖片來源:視覺中國 在共享經濟熱潮下,人人都在饞涎這一巨大的風口,各種各樣的共享模式也是遍地開花,像共享單車、共享汽車、共享充電寶這些等等看似新鮮的事物都在不斷重新整理著我們的眼球,包括許多傳統的
最近聽到一個說法:“從17年下半年開始,大部分知識付費平臺在走下坡路,原因是一批使用者花錢後沒得到提升,反而覺得被割了韭菜,於是不再續費,這種現狀促使知識付費行業走向了垂直化發展的下半場。”
[摘要 ]根據《中華人民共和國治安管理處罰法》之規定,警方依法對毆打他人的違法嫌疑人李某給予行政拘留10日的處罰。 郭琳琳 近日,一段“共享單車被加私鎖,工作人員上門收車被掌摑”的視訊在網
近日,Uber首款電動滑板車在美國加利福尼亞州聖塔莫尼卡正式亮相。 滑板車將通過 Uber 的應用程式預訂,預定費用為1美元,然後每分鐘騎行價格為 15 美分。使用者使用結束後,需要按照指示停到指定的停車區,
【編者按】近兩年來,早幼教低齡化趨勢明顯,在各式早幼教機構如雨後春筍出現、擴張的同時,圍繞“父母是孩子的第一任老師”這一理念的創業專案也不斷湧現,小步親子也是其中之一。在家早教賽道初步形成,行業將如何
作為新能源汽車產業發展的重要一環,充電樁建設能否跟得上,是關鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關係。我國相關管理部門出臺的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》顯示,
近年來還有什麼模式比“共享經濟”更賺人眼球嗎?披著烏托邦的外衣,共享經濟在商業領域一路攻城略地,利用人口紅利迅速打入消費者生活的方方面面。早有耳聞所謂共享經濟並不如所宣傳的那般美好,其本質更像是張愛玲筆下那襲華美的袍
【編者按】從過去幾年創業和投資熱點,例如從共享單車、共享充電寶、共享汽車等創業專案來看,共享經濟無疑是一個“長盛不衰”的熱點。這也反映了平臺經濟作為伴隨網際網路經濟產生的新業態,是未來二十年最重要的
作為知識付費的兩個頭部應用,得到和喜馬拉雅這兩個頭部產品,有何不同?有何相同? 市場分析 中國文化產業發展現狀分析 21世紀以來,中國居民人均可支配收入快速增長,人們對於以吃、穿等基本生存