知識付費走向線下,「大學」怎麼就成了新風尚?
圖片來源@視覺中國 278名不同背景的職場人,在9月的最後一天同時收到了來自“得到大學”的錄取通知書。 得到昨日釋出了一份得到大學第0期完整名單,鈦媒體編輯看到了一個由來自不同行業人士構成的“
圖片來源@視覺中國 278名不同背景的職場人,在9月的最後一天同時收到了來自“得到大學”的錄取通知書。 得到昨日釋出了一份得到大學第0期完整名單,鈦媒體編輯看到了一個由來自不同行業人士構成的“
2018-10-2 06:54 來源: Uni-times 共享經濟(sharing economy)是工業革命以來在很大程度上顛覆了傳統商業運作方式的新經濟模
如果把時間線倒回三年之前,那個時候共享單車才剛剛起步,出行市場的主要焦點還在滴滴等網約車上,誰能想到不到一年多的時間裡,共享單車就已經遍地都是,幾十家創業企業投入大量資金來啟用市場,引發大量資本的關注。而無論是
01 知識付費已成為我們線上學習重要方式,無論職場技能、生活興趣,還是優質資訊等;因其輕量碎片化,實用等特點深受喜愛。 而職場人士,要拿出工作之外的時間去學,就會面臨著很多不確定因素,
相信很多人對蘋果新推出的「 捷徑 」應用很感興趣,但可能還沒有搞懂怎麼用。沒有關係,你可以直接在Shortcuts Gallery 下載到大量實用的捷徑動作。 Shortcuts
介紹 隨著知識付費領域的興起,尤其是知識付費領域的龍頭 得到 的成功,知識付費領域儼然成為了新的風口。經過這幾年的發展,知識付費領域的基礎建設有了很大的進步,市場上面很多知識付費的平臺可以在短短
筆記這個賽道已經幾近飽和,Evernote、為知筆記、有道雲筆記等大公司林立。那麼,這個賽道是否還有挖掘價值呢?賽道上是否還有機會呢? 36氪近期接觸的知識管理平臺「深度筆記」講起打算用“知識管理
圖片來源:視覺中國 資本正在等待ofo倒下。 就在不久前,多家媒體報道稱,ofo在近期收到了來自阿里的6000萬元的借款。知情人士稱,“這筆錢和融資無關,這六千萬的借款是給ofo發工資用的”。
北京市人大常委會28日表決通過的《北京市非機動車管理條例》提出,對共享單車實施總量控制,明確提出不發展電動自行車租賃。條例提出,交通行政管理部門可對共享單車設定禁止停放區域,對禁止停放區域實行目錄管理,並建立
UCKeFu v4.0.0 已釋出,UCKeFu 基於 Java 語言開發,是一個全渠道融合的客戶支援服務平臺,聚合企業內部多個客服渠道,幫助各種行業各種規模的企業建立完整客服體系。 本次更新內容如下:
租車、租手機、租裝置,在共享經濟大行其道的同時,玩具租賃也悄然登場。 兩三千元的消費年卡、日均不到10元的費用可以讓孩子體驗上百種國際品牌玩具的租賃模式,讓不少家長心動不已,紛紛加入玩具租賃這一新興消費模式
9月17日,阿里系的哈羅單車更名為“哈囉出行”,業務從共享單車延伸至助力車、網約車,還與上海申通地鐵 合作,進入公共交通領域,正式宣告進入大出行領域。 現實情況是,共享單車和網約車行業,早已是
大公司 Grab 新加坡停止深夜拼車服務 路透社訊,Grab 發表宣告,因平臺司機抱怨部分醉酒乘客深夜在車內爭執不休,公司將從下個月開始停止的順風車服務“GrabHitch”。此前,Grab 已經在
其實很多事情都是這樣,樸素平淡的道理人人都懂,只是能夠履行實務而不浮躁的,少之甚少,共享單車這個行業的起落沉浮,更是如此 文 | 闌夕 就在共享單車行業似乎已經塵埃落定的階段,作為後
9月24日,美團點評上市五天後,股價企穩,穩定在69港元。目前美團點評市值3788億港元,換算成美元超過484億美元,超京東100多億,堪稱是中國第四大網際網路公司。 此前,美團點評上市時,王興將今日的成功