【環球旅訊】在智慧時代的洪潮中，航司如今正逐步和汽車、高鐵、地鐵等出行方式一同投入到硬體和軟體的智慧化升級中。 南航前資訊中心副總經理黃敏回憶，2017年6月南航推出國內首個“刷臉登機”的功能時，著實

據外媒近日報道，區塊鏈科技公司、初創公司孵化器ConsenSys將與哈佛大學、美國智庫“New America”，以及知名牛仔品牌李維斯合作，開發基於以太坊區塊鏈技術的工廠系統，以此來提高員工的整體健康和安全。

區塊鏈成為全民熱點，安全問題也日益嚴重。區塊律動釋出的《2018區塊鏈安全報告》顯示，大量的安全問題在2017、2018年浮出水面，2018 年區塊鏈安全事件發生 138 起，較2017年暴增 820%。 以太坊

根據斯特林發動機的遠離，荷蘭 Sound Energy 公司開發出了一套通過吸收工業廢熱或太陽能、將之轉化為無需附加能源的強大冷卻系統的解決方案 —— 簡稱 THEAC 。據悉，THEAC 系統無需

1月24日，以太坊2.0的研究人員和開發人員在r/ethereum社群進行了一次長達12個小時的AMA活動，在這次活動當中，他們就社群成員提出的疑問進行了解答，以下是譯者在這次AMA活動中挑選出的10個精彩問答

圖片來源圖蟲：已授站長之家使用 今日塊訊(ChinaZ.com) 1 月 25 日訊息：據 crowdfundinsider 訊息，在許多社交媒體上可以到有詐騙分子假冒“名人”賬號釋出廣告，要求粉絲髮送以

昔日的空調 行業霸主春蘭似乎正逐漸被人們遺忘，不過2018年末和2019年初的系列企業公告，多多少少再次吸引了人們的注意力。 2018年11月30日，春蘭股份釋出公告稱，控股子公司江蘇春蘭動力製造有

新華社北京1月22日電全球近半數航空公司使用的阿馬迪尤斯（Amadeus）公司線上機票預訂系統近日被曝存在一個高危安全漏洞，使黑客能輕鬆檢視並更改旅客航班資訊。阿馬迪尤斯公司得到反饋後已確認修補這一漏洞。 據美國

曾幾何時，Vitalik Buterin作了一個承諾，承諾拋棄舊的工作量證明（PoW）挖礦機制，採用革命性的權益證明（PoS）系統。現在，整個行業都在關注原定的君士坦丁堡硬分叉升級再被推遲了一個月。

區塊鏈技術經過多年的發展，經過大量的資料採集和使用者調查，目前有兩個應用場景最被認可，分別是貨幣流通和權益證明。 比特幣和萊特幣證明了貨幣流通的市場機會和需求，而以太坊證明了企業級市場需要新的權益

頻繁的交易使的以太坊虛擬機器變得越來越慢，交易費也越來越高。當下，大多數建立在以太坊上的應用都是通過更新鏈上合約的儲存變數來實現，使用者需要支付交易費並花一定時間等待區塊確認。 當然，這也是低效的

近日，中國獨具特色的航空公司——四川航空股份有限公司選擇泛微，通過打造一萬多人使用的統一門戶，實現資訊集中共享、快速處理。 四川航空股份有限公司（簡稱“川航”）作為獨具特色優勢的中型航企，發展三十

軟體bug的存在導致升級工作一拖再拖，也許圍繞加密貨幣的去中心化特性做出一定妥協才是解決問題的終極方法。 以太坊近日計劃進行一輪重大改造。這項軟體升級原本定於1月16日開始，預計需要幾天時間才能完成。升級完

本月初， ETC 官方團隊在 Twitter 上指出，ETC 鏈上可能正在發生資料回滾以及雙重支付攻擊。他們隨後要求數字貨幣交易所和 ETC 礦池對 ETC 的衝提幣業務進行高達 400 塊的確認高度。

由於Vitalik Buterin的個人光環太過耀眼，一些人會產生一個錯覺，認為以太坊的治理決策似乎就是V神的一言堂。關注以太坊發展的一些人也會覺得，似乎每次遇到什麼重大決策時，核心開發者人員開個電話會議討論一