美國公民可以拒絕美國機場的人臉識別了(外國公民則不行)
目前,美國許多機場都在乘客辦理登機手續時都會用到面部識別技術,不管你喜歡與否,這項技術不久都會進駐你附近的機場。 在美國,已經有十多個機場推出了這項技術。由於美國政府的目標是在 2021 年前給全國最
目前,美國許多機場都在乘客辦理登機手續時都會用到面部識別技術,不管你喜歡與否,這項技術不久都會進駐你附近的機場。 在美國,已經有十多個機場推出了這項技術。由於美國政府的目標是在 2021 年前給全國最
中國IDC圈訊根據外媒報道,華為即將進行有史以來規模最大的一次擴張,進軍目前由甲骨文、微軟和SAP等西方巨頭主導的企業軟體領域。 據知情人士表示,華為計劃於近期推出其新的雲服務資料庫產品。華為一名
如今的中國雲端計算市場正處在高速發展期,傳統行業企業對雲端服務的接受程度越來越高。再加上短視訊、遊戲、電商等網際網路業務的持續推動,國內雲市場,特別是公有云市場增速屢創新高。據相關資料顯示,2018年中國公有云服務市
今年早些時候,德國電信(Deutsche Telekom)和愛立信(Ericsson)證明了將無線回程速率提高到40Gbps是有可能的,之後,它們又回到了這條1.5公里的線路上,將無線回程速率提高到100Gbp
[摘要] 隨著昔日的大客戶阿里巴巴、亞馬遜等變成今日最大的競爭對手,在錯失雲端計算戰略過後,甲骨文不斷陣地失守。在這一情況下,其不得不進行戰略調整,不過,這家步履遲緩的企業能否走好下 時代週報記者
“我那140個粉絲的公號又有動力了!” 下午,一名公眾號運營者突然在新榜小編500強群裡歡呼。原因是微信今天再次對流量主的開通門檻進行調整,規定粉絲數從5000降到了500。 這是微信第5次對
NAND快閃記憶體持續供過於求,價格不斷走低,消費者們很高興,廠商們很不爽, Intel就在近日的投資者大會上披露,可預期的未來內也不會再建設新的快閃記憶體工廠。 最近幾年,三星、美光、SK海力士、東芝
【CSDN編者按】1833年,英國科學家電子學之父法拉第首次發現半導體現象;1839年,法國的貝克萊爾發現了光生伏特效應,而這也是半導體 被人們發現 的第二個特徵;1873年,英國的史密斯發現了光電
想必大家也知道,騰訊是一家社交起家的公司。這些年憑藉微信與手機QQ,可以說是牢牢的佔據了社交霸主地位! 微信目前在全球的使用者是超過了10億,用網友們的話來說,那就是一個超級生態APP。因為很多人都要指望微
眾所周知,微信是一款超過10億使用者的超級APP。說直白一點,不少公司都希望傍上微信這條大腿。畢竟誰能和微信合作,那勢必能混得風生水起。比如微信上的12宮格,京東和拼多多以及58同城都是因為得到了微信流量的扶持
此前有爆料稱AMD Ryzen 3000系列CPU將會提供對DDR4-5000記憶體的支援,並且隨著記憶體的降價,越來越多的人在裝機的時候開始考慮高頻記憶體。但是現在市面上的高頻記憶體普遍有RGB馬甲,如果你不喜歡光
這幾天,不少粉絲湧進後臺,給小雷發各種大哭表情。不知道的還以為小雷出啥事了…… 事實上,他們哭的是—— 微信正在強制更新訂閱號資訊流 ! 早在一年前,蘋果使用者就哭過一場了。
西雅圖時報根據波音的設計文件 披露了 737 MAX 另一個值得商榷的設計變動。737 駕駛艙有兩個可切換的開關去關閉控制飛機水平尾翼角度的電源。它本可以作為 737 MAX 新的自動安全系統 MC
捷藍航空於5年前首次引入互聯飛機,至2017年機隊100%實現網路互聯。該航企主打為旅客提供輕鬆休閒體驗,將機上網路互聯(IFC)置於其戰略的前沿和中心。 “當提到IFC,即使是在競爭激烈的北美市場,捷藍航
Optus已經在澳大利亞人口最多的兩個州部署了50個站點,通過愛立信工具包接收5G。 在維多利亞,還沒有收到任何Optus 5G家庭寬頻,其網站將覆蓋:Abbotsford,Arthurs Seat,Braybro