少數派的未來猜想 | 無人駕駛的網約車,也許會像“無現金社會”一樣說來就來
文 | 祕叢叢 “空中飛車有點扯。” 在想象未來的交通場景時,對於像科幻電影《第五元素》中出現過的飛的,圖森未來的CEO陳默並不覺得它有多大的現實意義, “飛的成本太高了。在未來,乘坐網約無人車會成為
文 | 祕叢叢 “空中飛車有點扯。” 在想象未來的交通場景時,對於像科幻電影《第五元素》中出現過的飛的,圖森未來的CEO陳默並不覺得它有多大的現實意義, “飛的成本太高了。在未來,乘坐網約無人車會成為
編者按:擁有一輛汽車曾經是很多人的夢想,所以汽車的銷量似乎一直在增長。但是現在擁有汽車的高成本和低效率,以及出行的新形式正在令私家車變得過時。就像《紐約時報》最近的一篇文章所講那樣,擁有一輛汽車很快就會像家裡
雷軍說:“站在風口上,豬都能飛起來。” 後來,馬雲又說了:“風過去了,摔死的都是豬。” 2019年新能源汽車補貼政策終於出來了,和此前預測的一樣,國家補貼大幅下降,地方補貼將取消。有的熱門新
美國谷歌母公司“字母表”旗下的“出行新方式”公司首席技術官德米特里·多爾戈夫25日說,隨著5G時代的到來,自動駕駛汽車之間資訊互通共享的力度將顯著加大,有助於車輛快速應對突發緊急狀況。 多爾戈夫當天出席了由
當前5G商用在即,圍繞5G產生的汽車應用場景蓄勢待發,智慧座艙首當其衝,就在今年的CES上,智慧座艙蓋過了無人駕駛汽車成為熱門,無論是佛吉亞的“未來座艙”,還是寶馬的BMW Vision iNEXT
從開會講故事到“PPT造車”融資,造車新勢力從來就不缺少創造話題的能力,在時間浪潮的沖刷下,能活下來的造車新勢力都具備了獨當一面的能力。平日裡,這些造車新勢力除了給傳統車企製造些生存危機之外,還時不時地打些嘴仗
說到自動駕駛,所長就想起之前給你們介紹過的迪拜公交車。 連空氣裡都是黃金味道的迪拜,他們測試的自動駕駛公交車每一輛都具有自動連線其他公交車的功能。 兩輛公交車通過使用者預訂好的行程制定好路線之後會自動開完
新浪科技訊 北京時間3月25日上午訊息,據《印度經濟時報》援引知情人士訊息稱,軟銀和亞馬遜可能領投印度專車平臺Drivezy總額1億美元的融資。 這家在班加羅爾和矽谷設立總部的創業公司成為印度最
2019慕尼黑上海電子展 全球連線和感測領域的領先企業TE Connectivity(以下簡稱“TE”)這家擁有 75 年曆史,專注於連線和感測解決方案的供應商,產品涵蓋汽車、航空航天、能源、工業
編者按:無人車的炒作已經持續了好幾年。有些樂觀的公司甚至稱2019年或者2020年就將實現商用。但最近一些致命事故以及Waymo的雷聲大雨點小的商業化努力讓人懷疑無人車是不是遙不可及。實現真正的無人車究竟還要
近日,有疑似蔚來離職員工在知乎發帖爆料稱,蔚來正在大規模裁員,而且,蔚來去年一萬輛交付多數系“自導自演”。 上述爆料稱,蔚來要求內部員工購買ES8,然後回租給蔚來,使用幾年後,員工除了得到車輛之外,還有相應
鉛筆道3月22日訊,近日有媒體報道稱,蔚來內部正在裁員以及針對員工購車給予大額補貼。對此,蔚來回應稱:大量裁員傳聞只是一種假象,這主要是緣於蔚來汽車的一項人事規則,即每一位員工離職的時候,都會內部發郵件表示感
今天早些時候,疑似蔚來前員工在知乎上曝光 了蔚來汽車的三個“內幕”,分別是蔚來汽車的信貸稽核購車流程存在問題、2018 年的 1 萬輛交付量是自導自演的結果、正進行大量裁員。 根據爆料,暱稱為“紙孩
車東西(公眾號:chedongxi) 文 | 漠影 3月21日,博世今天在南京宣佈,其亞太地區首個智慧助力器(iBooster)生產基地正式落成啟用。同時南京工廠也是博世iBooster在德
車東西(公眾號:chedongxi) 文|漠影 車東西3月21日報道,博世今天在南京宣佈,其亞太地區首個智慧助力器(iBooster)生產基地正式落成啟用。 ▲博世底盤控制系