內容運營丨知識付費未來發展的趨勢會怎麼樣?需求問題和前景?
知世故而不世故, 擅自嘲而不嘲人, 愛人愛己, 豁達樂觀。 在注意力和優質內容越來越成為稀缺品的時代, 一些敏感的機構和個人彷彿嗅到了遠處傳來的風信,準備拎著知識迎風而起。 知識付費作為
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首發:吳佳昊 1、為啥寫這篇 我經常被問到,想從事運營工作,什麼專業最合適,或者要學習哪些知識。其實在大學,從來沒有運營這個專業,也沒有哪門課是直接與運營相關的,那大學不講,我來
圖片來源@視覺中國 文|蘇寧金融研究院高階研究員付一夫、實習生朱麗娜 看到城市落戶限制被放開的訊息刷屏,相信很多人已經開始暗暗物色自己人生道路的下一站了。 不經意間,長三角再度站上了風口。
編者按:本文來自微信公眾號“稜鏡 ”(ID:lengjing_qqfinance),作者:江曉川;36氪經授權轉載。 在3月15日消費者權益保護日這天,家在上海的王婷(化名)收到了孩子的英文外
【獵雲網(微訊號:)北京】4月15日報道 重要資訊 人民日報談996 人民日報就近日熱議的996工作制發表社論:進行理性的分析之前,需要在價值觀層面澄清一個誤解,即對996有爭議,並不是不想奮
前言 去年夏天,畢業參加工作三年的我,以學習和總結為目的,寫了一篇四萬字的長文(https://www.jianshu.com/p/2119af2ff339 ),把我這幾年,從初級的產
4 月 13 日下午訊息,在馬雲、劉強東、李國慶等企業家對 996 工作制相繼公開表態後,一週前已三連發博談及此事的環球時報總編輯胡錫進再發微博,跟進評論。他表示,每一個創業者肯定都有過比 996 更嚴酷的拼搏
[ 摘要 ]馬斯克說,Model 3與一輛商用卡車一樣具有很長的使用壽命。 騰訊科技訊 據外媒報道,特斯拉執行長伊隆-馬斯克(Elon Musk)稱,特斯拉Model 3的使用壽命很長,它的車身和驅動系
— 作者 — 孫培根 從事網際網路,愛思考,終身學習踐行者 今天是315,對於所有企業公司而言,都是非常重要的日子,當然對於所有的消費者而言,也是重要的日子,因為在這一天將會有很多企業產品被央視點名
[ 摘要 ]事實證明,無論是線上還是通過電話預訂,都很容易完成Model 3的購買過程。雖然有些相互矛盾的資訊,但他在紐約地區三家特斯拉門店與銷售人員就購買Model3進行的電話交談效率很高,而且切合實際情況
最近幾日相繼有網際網路大佬針對996工作制發表看法意見,《環球時報》總編輯胡錫進也與今日中午在微博發表長文,稱 “我覺得馬雲和劉強東說的是他們自己的真實感受,不過,一個大公司的競爭力如果建立在員工們
儘管特斯拉尚未完成其自動駕駛系統的開發,但在近日的一期人工智慧專題播客節目中,這位信心滿滿的科技高管還是表示 ——特斯拉的自動駕駛技術,已經遙遙領先於一眾競爭對手。在 Lex Friedman 的
最近,因為京東在組織結構等方面調整不斷,圍繞著京東的各種真假莫辨的訊息也餘波不停。種種跡象表明:京東正經歷著一場自公司創立以來最劇烈的調整,而正是因為調整的振幅太大,這家知名網際網路公司也成為很多人圍觀甚至爭議
大公司 劉強東朋友圈發聲:京東不會強制995或者996 為18萬家庭負責不得不做出選擇 繼馬雲在內部講話中提到996以後,4月12日晚間,劉強東也在朋友圈發文,疑似迴應近來對996工作制的爭議。劉強
“現在京東物流內部也是一片混亂。”昨日,一位京東物流基層人員向長江商報記者講述瞭如今的工作狀態。 這是繼兩個月內陸續失去了包括CLO隆雨、CTO張晨和執行副總裁兼CPO藍燁在內的三名“CXO”,和京東大刀闊斧裁員