騰訊為何做不好出行?
出行始終是騰訊和支付寶爭奪的重要支付場景 ,從2017年下半年開始,兩家公司開始爭奪地鐵和公交支付領域。 1月20日,來往於廣州、深圳之間的城際鐵路在全國首開掃碼坐火車,官宣的合作伙伴並非來自
出行始終是騰訊和支付寶爭奪的重要支付場景 ,從2017年下半年開始,兩家公司開始爭奪地鐵和公交支付領域。 1月20日,來往於廣州、深圳之間的城際鐵路在全國首開掃碼坐火車,官宣的合作伙伴並非來自
2018年是中國網際網路行業的“降溫”的一年。據尋找中國創客統計,2018年中國有33家網際網路企業上市,其中91%的網際網路企業上市當天就破發,截至12月18日,33家網際網路企業
有關新零售到底是什麼的話題,人們已經爭論了很久。直到現在,我們都不能給新零售以明確的答案。正是因為如此,我們才看到了現在的新零售發展呈現出多種業態。可以確定的是,無論新零售到底呈現怎樣的業態
最近大家都在討論劉強東的“性侵事件”,姑且不論真假,但是從這個事情中看出了京東的巨大隱患。對於國人來說,京東是一家非常熟悉的公司,而劉強東是這家公司的靈魂所在。但問題是除了劉強東以外,似乎沒有什麼人能夠代表
組織變革是所有企業在自身發展過程中都要面臨的問題,成功的組織變革往往能重塑企業生命力,助力企業向新的發展階段進化。最典型的莫過於旗下產品跟大眾生活聯絡最緊密的兩大科技巨頭——騰訊和阿里。 先說騰
近期,歐洲獨立品牌和專利評估組織歐洲品牌研究所(European Brand Institute,簡稱EBI)依照最新的ISO評估標準對3000多家品牌企業及其品牌進行了評估,釋出了“2018全球企業品牌價值百
去年蘋果公司宣佈,將投資10億美元在貴州建立一座資料中心,用於儲存蘋果使用者上傳的照片、視訊等。更奇怪的是騰訊、華為、移動聯通等等,很多大型企業的資料中心都建在貴州,這到底是為什麼呢?
“未來十年,哪些基礎科學突破會影響網際網路科技產業?產業網際網路和消費網際網路的融合創新,會帶來哪些改變?” 憑藉騰訊CEO的影響力,馬化騰的這一問題,在知乎已經獲得了高達3千個回答以及1300萬
編者按:本文來自 微信公眾號“新智駕”(ID:AI-Drive) ,文 | 於勝越,36氪經授權釋出。 自動駕駛生態鏈上,百度、騰訊、阿里沒有放過任何一個細枝末節,車聯網、高精度地圖、人工智慧.....
11月27日,NBA與位元組跳動共同宣佈,雙方將開啟一段長期全球合作伙伴關係。即日起,NBA短視訊內容可通過位元組跳動旗下的移動平臺,呈現給全球海量使用者。 據悉,通過本次合作,雙方共同推出NBA每
昨日,阿里巴巴集團CEO張勇發出全員公開信,宣佈阿里最新一次面向未來的組織升級。過去三年阿里集團每一次的重大組織升級,都帶來的是業務的爆炸式增長,甚至是商業形態的全面變革。張勇表示,“未來企業要適應市場的變化,一定是
2018年11月26日,阿里巴巴 集團宣佈升級組織架構,其中最引人注目的要數阿里雲 事業群升級為阿里雲智慧事業群,進一步加大了雲端計算和人工智慧等技術在企業內部的比重。 我們可以看到,
日前,出席湖南林業資訊化建設成果報告會後,湖南省領導一行重點參觀了林業資訊化的排頭兵——湖南省林業廳。 在聽取林業廳負責人關於“林業廳資料中心機房動環監控運維管理子系統”等重點專案的介紹後,對林業廳資訊化建
2018年11月17日,騰訊旗下微信理財通終於再次放出殺招,強勢宣佈微信理理財產品中的零錢理財正式變更為“零錢通”,這意味著,在經過了漫長的等待和測試後,騰訊終於成功打通了微信付款和理財基金之間的阻礙,將原本的
[ 摘要 ]2017年5月,紫光股份宣佈聘任從中興通訊離職的曾學忠為紫光集團有限公司全球執行副總裁、紫光股份有限公司總裁。 騰訊《一線》 作者 顏東惑 紫光集團旗下核心企業-紫光展銳科技有限公司(下簡