本文所指的航空運價僅僅是客運業務，並不包含貨運。也就是我們市面上熟稱的機票價格。所謂的“票價”本身在航空公司內部並不是一個特別專業說法。“票價”是由航空公司的艙位體系、運價規則所支援在各個平臺上體現出來的。如果

2018年9月22日，“一條”線下實體店於上海三店齊開，為中國的零售業開闢出了一條先河：“一家做雜誌出身的自媒體平臺，居然也能開出自己的實體店？”這或許就是新零售的魅力，為商業的進化創造了無限的可能

一、美快遞業：增長平穩，寡頭壟斷 （一）概覽：行業件量148億件、規模1211億美元，格局三足鼎立 2017年美國快遞件148億件，過去8年CAGR達6.3%。過去幾年雖然非電商件停止增長

伴隨著城市人口的不斷增多，加之移動網際網路與電商的迅猛發展，消費者對末端貨運服務的訴求也不斷攀升。實際上，末端最後一公里早已成為電商企業、物流企業爭相發力的焦點，京東物流、蘇寧物流等電商自營物流企業，閃送、

物流產業是國民經濟的動脈系統，它連線經濟的各個部門，並使之成為一個有機的整體，被當做資源和人力之外的“第三利潤源”，其發展程度是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標誌之一。 科技是降本關鍵

核心觀點 1、關於行業增長 快遞與最低端消費相關，不會驟然失速；且拼多多等電商在 2018 年已經刺激了三四線城市消費，此趨勢也不會在一年就結束；實物商品網上零售額增速、快遞量增速也基本平穩

截至今年11月，江苏省“快递下乡”工程共培育年快递量超百万件“快递+”项目5个，超千万件项目2个，带动农业总产值135亿元。在助推乡村创业、农产品进城方面，乡村快递发挥了积极作用，但据记者采访了解，

“雙十一”購物狂歡節告一段落。購物節中，各種大促銷線上線下輪番轟炸，不少消費者毫不猶豫地充當了“剁手黨”，消費者在享受“買買買”帶來的快感的同時，給各大電商平臺送去了業務量的快速增長。然而，狂購產生的

微信是開放的社交平臺，蘊藏著巨大的社交流量紅利。微信開放的流量和資料倫理機制讓每個企業都可以在微信上構建自己的流量池，而微信獨有的閉環營銷生態，也將改變消費者路徑和使用習慣，以及網際網路營銷產業格局。 放在

圖片來源：圖蟲創意 N姐（ID：Viona19881218）瞭解到，中國第二大天然健康食品公司五穀磨房即將赴港上市，明日將確定定價。據悉，五穀磨房是繼中國第一大天然食品公司南方黑芝麻後，又一家走

【編者按】十年雙11，半部快遞史，重溫這段歷史，雖然談不上波瀾壯闊，但也足夠後來人懷念和銘記。從雙11的偶然誕生到新零售的邊界延伸，從過去的快遞爆倉到如今面對十億包裹卻也淡定從容，電商與快遞經過十載

一提到雷軍，外界自然先聯想到他一手創立的小米，但其實還有一個公司跟雷軍的關係也是相當密切，那就是金山軟體。只是現在的金山軟體跟小米一比較差距太大，不論是市值、名氣、影響力，它跟小米已經不是一個級別。曾幾何時，

十年前，淘寶商城（天貓前身）在“光棍節”當天進行一次電商促銷活動，提振了電商業績。此後的八年時間裡，雙十一天貓促銷活動演變為整個電商行業的大狂歡，銷售額不斷翻番創出新高。 從全網電商成交額來看

鉛筆道獲悉， 塑化 B2B 平臺“快塑網”於近日獲得數千萬美元 C 輪融資，由東南亞頭部石化公司IRPC（泰國）投資，同時雙方將合資組建東南亞公司，將快塑網模式向東南亞市場複製。 此前，“快塑網”分別於 20

業內人士稱，應對雙十一這種短時間的巨量包裹處理量衝擊，僅靠科技與新裝置是遠遠不夠的，必須靠人工與智慧裝置雙向驅動。 11月7日晚上九點，一個位於廣東省佛山與廣州交界的小鎮——裡水，夜晚的公路並不安靜，不時有集裝