正在力圖變革的美團，以及站在其背後的騰訊，在未來會再次證明這個模式的可行性?還是會開闢出新的模式? 文 | 圈哥 “九敗一勝”的王興天生具有不斷嘗試的基因，這也給造就了一個“無邊界”擴張的美團，外賣

美團最近幾年頗不寧靜，先後幾次被人實名舉報從事二清。第一次舉報後，順勢收購第三方支付公司錢袋寶，想以擁有牌照的身份合法從事支付結算業務。怎奈，舉報人一個試單，真憑實據的大錘，揭開了美團的障眼法，認為其棄支付牌

美團點評聯合創始人、高階副總裁王慧文在接受其採訪時透露，當初阿里巴巴收購餓了麼，這中間有美團的一份功勞，如不是每天餓了麼不可能賣出高價。 這還不是重點，王慧文在採訪中直言，從阿里買下餓了麼的那一刻起，

如今對於網約車市場來說，最核心的因素莫過於安全，最近幾個月滴滴打車就在持續不斷地強化安全保護。近日，美團旗下的網約車業務“美團打車”也悄然上線了“安全中心”，但看起來很眼熟。 啟動美團打車APP之後，會在

驅動中國2018年11月26日訊息   據海淀法院官網訊息，“永和豆漿”即上海弘奇永和餐飲管理有限公司，以侵權為由將青島市市南區永和豆漿華聯快餐店、市南區永和豆漿中山路快餐店和市南區臺食工坊小吃店訴至法院。並

美團第三季度財報出來了，其中營業收入達到191億元，同比增長97.2%。有些網際網路上市公司也經常把營業收入稱為淨收入，這是衡量一家上市公司成長潛力的一個關鍵指標。 到目前為止，中國市值過100億美金

11月26日，據海淀法院官網訊息，“永和豆漿”上海弘奇永和餐飲管理有限公司，因認為快餐店未經許可擅自在門店招牌及美團外賣網站上突出使用“永和豆漿”，遂以侵害商標權為由，分別將青島市市南區永和豆漿華聯快餐店、市南區永和

在中國出海的第一大熱門地——東南亞，太多的中國模式正在被試驗或者已經成功落地。隨著移動支付、電商生態慢慢成熟，廣告也邁出了前往東南亞的腳步。 在中國，分眾傳媒是電梯廣告的第一梯隊，另外還有新潮傳媒等機構跟隨其後，市

王慧文在近期接受媒體採訪時談到阿里巴巴收購餓了麼的一些細節，他透露當時餓了麼曾先找到阿里巴巴談收購的條件，阿里巴巴給出70億美元的收購價格，餓了麼並沒有立即答應，轉而找到美團談收購方面的問題，餓了麼表示阿里巴巴

編者按：本文轉載自 “人神共奮”（ID:tongyipaocha ），36氪經授權轉載。 餓了麼錯過了什麼？ 2013年，美團在“千團大戰”基本奠定勝局，開始將目光投向下一個市場機會，外賣就是其中的

編者按：本文來自“ 每日經濟新聞 ”，作者張斯、王嘉琦。36氪經授權轉載。 2015年，美團點評CEO王興說了一句話，把所有人驚呆了：打造一個千億元資產規模的金融事業。 美團，不就是一個送外賣的嗎？

美團股價又跌了----這就是美團點評11月22日釋出Q3財報後，市場給出的直接反應。據財報顯示，美團公司三季度經調整後淨虧損為24.64億元，比去年同期虧損額上升近2倍！這份“業績”讓美團點評的股價在開盤後大跌

都在說大環境不好，不過真要細說怎麼不好，又會一時語塞。對於一些資本密集型的專案，環境的影響確實很重要，但對於另一些沒有實力的公司，可能“大環境不好”就成了業績不佳的最好託詞。 本週，美團釋出2018三季報，

新浪科技訊 11月24日下午訊息，據《矽谷商業期刊》報道，今年以來，著名風險投資機構紅杉資本上市/被收購成員企業總市值已達1000億美元，獨佔鰲頭。其中最大的兩個里程碑來自於中國的美團點評和 拼多多

知名小說《三體》曾經想象了一幅名為“黑暗森林”的宇宙圖景，在這座森林裡，一切他人都是威脅，不能讓其生存。這幅圖景建立在兩個公理之上，一是生存是文明的第一需要，二是文明不斷增長和擴張，但宇宙中的物質總量基本保持不