戴姆勒移動出行佈局大起底:八大業務板塊,持續加碼服務領域
日前,寶馬和戴姆勒宣佈擬將他們已獲歐盟委員會批准的合資共享汽車公司命名為“Jurbey”。新公司由雙方按照50:50的股比合資成立,將整合戴姆勒旗下分時租車業務Car2Go和寶馬旗下分時租車業務Dri
日前,寶馬和戴姆勒宣佈擬將他們已獲歐盟委員會批准的合資共享汽車公司命名為“Jurbey”。新公司由雙方按照50:50的股比合資成立,將整合戴姆勒旗下分時租車業務Car2Go和寶馬旗下分時租車業務Dri
每一個時代都有專屬於那個時代的英雄,他們具有很強的風向標意義。當那個時代落幕,這些英雄隨之走下神壇,所謂的英雄也“泯然眾人矣”。網際網路時代的BAT、移動網際網路時代的TMD,他們都是分別屬
小程式能否幫助超級App們真正下沉,抵達無盡的遠方,觸及無數的人們。 文 | Tech星球 (微信ID:tech618) 劉寧寧、侯敏 春節返鄉,一場盛大的遷徙。 人們像候鳥,飛離奔波忙碌中的一、二
投中網(https://www.chinaventure.com.cn) 報道:行業起落的背後,是資本的選擇和助推。 “大眾創業、萬眾創新”。 2014年9月,“雙創”時代序幕正式拉開,隨後,創業在
[ 摘要 ]截至2018年底,莫斯科共有16500輛共享汽車,莫斯科交通部預計,在未來幾年,這一數字將每年增加5000輛。然而,共享汽車車隊的擴張速度無法滿足使用者的激增,人們乘車的數量增加了兩倍多,達到2300萬
微信公眾號:關注可瞭解更多的 Nginx 知識。任何問題或建議,請公眾號留言; 關注公眾號,有趣有內涵的文章第一時間送達! 共享記憶體 共享記憶體是linux下最基本的程序間通訊方式。它通過
[ 摘要 ]許多新興的初創企業可能會成為下一個獨角獸,它們中包括了Benchling和Blend這樣的公司,這些企業主要關注特定行業的軟體,如農場、銀行和生命科學公司。 騰訊科技訊 市場估值1
共享物流實質上是物流資源的共享,在倉儲環節,則是共享倉儲資源與商品庫存資訊。在物流行業,相比於大量的車貨匹配平臺、同城配送平臺的迅速發展,倉儲領域的市場化、網際網路化程序相對緩慢,直到2016年才被
[ 摘要 ]幾個月前,Jump推出了新一代踏板輔助自行車,具有4G功能、車載診斷、可伸縮的線纜鎖定和電話安裝。優步釋出報告稱,網約車訂單數量減少了10%,而Jump單車加上優步網約車的組合訂單量增加了15%。
作者:龔進輝 如果盤點過去幾年的創業風口,共享單車絕對可以入選,在其最風光的時候,吸引百億資金、上百個玩家入局,其中不乏阿里、騰訊這種頂級網際網路公司的加持。不過,共享單車的風口消失
大家新年快樂,當然上面的廣告其實挺不錯的⬆⬆ 產品分析不僅可以幫我們去深入的瞭解一款產品,還能有效的提升產品思維,同時也有助於工作中規劃、設計自家的產品,可謂是一箭三雕。市面上的產品分析方法也是層出不
36氪獲悉,共享出行平臺 Lime 完成 3.1 億美元D輪融資,本輪融資由網際網路資本 a16z、貝恩資本、富達投資、谷歌風投等領投,谷歌母公司 Alphabet、DCM創投、GGV紀源資本、新加坡主權基金
(原標題:The next big bet for former Uber CEO Travis Kalanick may be cloud kitchens — in China) 網易科技訊 2月2日訊
“我們發現自己生活於其中的世界,必須被理解、改變甚至顛覆,以便顯露出它的實際面目。”於共享經濟而言,2018年是一個被理解,轉而又被顛覆、被拋棄之年。這一年共享經濟的夢碎了一地,也露出了它的真面目。 網約車
鉛筆道2月1日訊,共享汽車平臺大道用車很可能遭遇了資金危機,融資進展並不順利。大道用車目前已經進行了多輪裁員,公司總部員工總數從最頂峰時期的150-160人,裁掉了近八成,目前僅剩20-30人。大道用車官方