author/張明雲的知識共享

共享單車還能走多遠?

ofo小黃車還能堅持多久,現在已經成為了不少人關心的話題。從曾經風光一時全球開拓疆土,再到與摩拜分庭抗禮瓜分國內主要的共享單車市場,如今的ofo顯得頗為落寞:不僅退出了多個海外市場,同時還被傳言需要向阿里借款才能發工

最慘共享單車創始人:從富二代到負二代

共享單車大潮退去,留下一地雞毛,也有人因此傾家蕩產、甚至負債累累,町町單車的創始人就是其中之一。 町町單車是南京市的一家共享單車品牌,2016年12月正式投放,結果不到一年,2017年08月,運營町町單車的

巨來電共享充電寶平臺系統開發

巨來電共享充電寶平臺系統開發《何琳:1 5 2 1 7 3 1 6 7 0 7微/電》巨來電APP系統開發,巨來電三級分銷系統開發,巨來電代理分紅系統開發,巨來電智媒充電寶分銷系統開發軟體。 “共享經濟”從狹

呂本富:共享經濟須告別野蠻生長

共享經濟企業的“人設”在高樓和樓塌之間,就差一段野蠻生長。以滴滴順風車為例,三年多來,頂著共享經濟的光環,一路攻城略地,其已覆蓋國內近400座城市。然而,以兩個年輕姑娘的性命為代價,作為滴滴共享經濟門面的順風車

雲知聲:謹慎對待科創板利好,與巨頭差異化競爭

“科創板是對半導體晶片行業的重大利好,但從業者需做好長期投入的準備,防備短線投機行為。”3月27日,雲知聲2019 AI 技術開放日上,雲知聲董事長兼CTO 樑家恩對第一財經記者表示,科創板從政策層面利好半導體

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