張一鳴似乎躺槍了。 今年張小龍在騰訊年會上自嘲自己是一個古典網際網路主義者，認為“人工智慧”就是一種“機器套路網際網路”。並吐槽抖音：“大部分產品都在欺騙使用者，做各種濾鏡，喊口號說‘記錄美好生活’，但生活

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/柳胖胖 來源：一個胖子的世界（ID:we_the_people） 張小龍關於產品經理最著名的言論其實是“上帝論”，他認為產品經理就和上

在專案過程之中，可能會遇到這樣的需求，點選微信公眾平臺開發的介面裡的某個圖示或者文字，跳轉到小程式，這樣更加有利於使用者去訪問小程式，如果是把小程式的卡片直接插入文章，這個功能在文章編輯一欄已經有現成的了。

12月12日，騰訊召開了2018年員工大會。在這次年會上，騰訊創始人兼CEO馬化騰、總裁劉熾平、高階副總裁張小龍、COO任宇昕分別發表了演講。其中，張小龍稱，要關注使用者，而不是關注競爭對手。對於使用者來說，他

截至今年11月，江苏省“快递下乡”工程共培育年快递量超百万件“快递+”项目5个，超千万件项目2个，带动农业总产值135亿元。在助推乡村创业、农产品进城方面，乡村快递发挥了积极作用，但据记者采访了解，

“雙十一”購物狂歡節告一段落。購物節中，各種大促銷線上線下輪番轟炸，不少消費者毫不猶豫地充當了“剁手黨”，消費者在享受“買買買”帶來的快感的同時，給各大電商平臺送去了業務量的快速增長。然而，狂購產生的

首先，希望小編，讓我通過首頁的稽核！文章可能很短，但想分享一下自己的經歷，也希望大家積極評論，互相交流，在此謝過! 昨天，月黑風高夜被叫去進了小黑屋了，然後一頓胖揍！開玩笑了啦！下面不如正題 畢業那年

10.83億，微信裝了世界上1/7的人口，說它是網際網路營銷中最重要的一環毫不為過。 那麼對品牌、企業而言，到底應該怎麼做好微信公眾號？ 首先，註冊開通公眾號是非常簡單和方便的。但這僅僅是第一部，還有很

隨著數字化營銷時代的來臨和航空運輸市場環境的改變，忠誠度計劃成為航空公司增加輔助收入的一個重要來源，忠誠度管理自然也成為航空公司的一個核心業務。航空運輸收入的增加面臨著市場競爭尤其是低票價競爭的嚴峻挑戰，航空公

近日，2018第八屆中國航空及旅遊-支付/結算與反欺詐高峰論壇在上海召開。作為在智慧反欺詐領域有多年經驗的機構，同盾科技受邀出席論壇，當天出席會議的還有IATA、中國航空、東方航空、南方航空、四川航空、深圳航空

2018年，中國中車釋出了時速超過250公里的貨運動車組。筆者從政策、技術、市場面三個方向分析，中長期內貨運動車組技術能否對國內中高階快遞和貨運的發展格局產生較大影響。 政策面分析，有足夠的利

曾幾何時，線下企業最跟上時代的做法就是開發一個企業主站。企業主站雖然從技術上看來超級簡單，但是那時技術人才短缺，也是要花大價錢才能搞定的。 pc時代已經遠去，從10歲的小孩到頭髮花白的老人，人

微信公眾號全面接入購物功能？騰訊迴應：只是更名而已 作者： 張超 2018-12-05 21:20 騰訊方面向全天候科技表示，“微信搜尋”是由“小程式搜尋平臺”更名而來，支援功

據investinblockchain12月4日報道，區塊鏈基礎設施供應商OriginTrail宣佈，甲骨文公司（Oracle Corp.）區塊鏈雲服務將與其平臺整合，他們的合作致力於使用分散式賬本技術提供安

原標題《AWS吹走了私有云天空中最後一片烏雲》 編者按：最近 AWS 釋出了 Outposts，引發業界的強烈關注，ZStack創始人&CEO 張鑫有感而發，抒寫了此篇文章， 雲頭條在此分享給大家