author/快報新聞

專線和快運,到底誰快?

那麼第二梯隊他們還有機會嗎?有或沒有都在於自身的定位和格局。要麼做自有特色、要麼做小而精型別不可或缺。也許還有一條路可走,那就是有其他不同的模式區別與現有的業態,並且有足夠的資金去支撐,比如:“菜鳥”

有技術才有話語權!如何看物流新業態?

2018年12月26日,2019年全國交通運輸工作會議在交通運輸部黨校召開。會議總結了2018年的工作,分析了當前形勢,部署了2019年的工作。交通運輸部黨組書記楊傳堂、交通運輸部部長李小鵬在會上發

業績大變臉:新東方線上的上市路為何一波三折

【編者按】認真幹活的,不如做PPT的……年會風波暴露新東方體系的管理危機,大大貶損新東方的資本形象。2月,兩個月前通過聆訊的新東方線上更新招股書,5個月淨利潤3600萬元,同比下滑六成。對於新東方線上

如何解決快遞最後一公里的配送問題?

“您的快遞已到興隆家園14號樓101。”家住東五環附近興隆家園小區的張女士收到的簡訊中,附有一個提貨碼。在這個小區中,快遞公司與兩家超市進行合作,將其公司的快遞存放至超市中,形成自家公司在小區中的小

智慧零售賦能未來之智慧物流

導讀:馬雲提出五新後,由阿里,騰訊主導的資本對傳統零售企業的投資風頭漸漸冷去,轉而資本逐步轉變為對零售科技公司的投資。對於傳統零售企業來說,怎麼做新零售,怎麼樣提升物流服務水平,構建智慧物流,本文講繼續帶你解惑

新東方是如何解決家長投訴的?

教培機構在打造口碑時,總會遇上難過的坎——家長投訴。據聚投訴釋出的報告稱,2018年第三季度,聚投訴共受理全國消費者對教育培訓行業有效投訴量1120件,當期確認投訴解決量311件,解決率27.8%。可見,目前家長投訴

宜家,變了!

宜家,變了!今天,宜家又曝出重磅新聞。 宜家正計劃推出一個線上銷售平臺,不僅賣自家產品,也為其他競對提供線上銷售渠道。目前打算先在亞馬遜或阿里巴巴等電商平臺上試水、做首次銷售測試。 我們注意到宜家近期的

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