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誰都不希望自己的軟體缺陷一大堆，特別是交付給使用者驗收時，哪怕只有一兩個缺陷爆發出來，也會讓使用者罵個狗血淋頭。 可是，要想交付的軟體沒有缺陷，達到95%以上的缺陷去除效率談何容易。即使花費了很大力氣去做軟

本文轉載自物聯網智庫。原標題《智慧停車應運而生 三路玩家打法分析》。億歐智慧城市對文章進行二次編輯，供讀者參考。 停車是城市生活的剛需，智慧停車是智慧城市重要組成部分。隨著安企在深度學習演算法

摘要：此次率先進入問詢環節的三家公司（科前生物、天奈科技、睿創微納）均屬於3月22日披露的首批受理企業中，從受理轉為問詢狀態只用了短短一週時間。從行業來看，三家公司分屬生物醫藥、新材料和資訊科技領域。 週六

圖片來自網路 帶新人是個吃力不討好的活兒，卻也是個鍛鍊人的活兒。 從專案組的人員架構，到專案框架以及相關的業務流程，需要事無鉅細的告訴新人。在這個過程中我不僅鞏固

3月27日，波音正式召開全球記者會， 公佈了此前備受爭議的波音737 MAX防失速系統MCAS的更新方案細節，與飛行員培訓的新增內容 。 首先是更新升級的內容： 1、 MCAS更新第二組感測器資料 。此前M

京東方A(000725.SZ)公佈2018年年度報告，公司實現營業收入971.09億元，同比增長3.53%(調整後)；歸屬於上市公司股東的淨利潤34.35億元，同比下降54.61%(調整後)；歸屬於上市公司股東的扣除

據外媒爆料，尼康兩款專業級便攜相機專利近日浮出水面。據專利顯示，尼康該專利系列相機與此前取消釋出的DL系列相機頗為相似，但在操作介面上稍有些許改變。此外，尼康新款相機或將採用雙卡槽設計。可以看出，尼康私底下並

很多專案團隊的去除軟體缺陷的手段，都是依賴於軟體測試，都是在軟體開發完成之後，將程式交由專業的測試人員進行測試。這樣的操作常常會由於前期遺留太多的bug，使得測試周期被拉長，測試的代價非常高昂。 實際上測試

前面我們已經看過尼康兩部新機的感測器成績了，而如果根據之前媒體釋出的一些測評來看，佳能EOS R應該是三部新品裡面評價最低的，那麼其感測器層面的表現是否能為其挽回顏面呢？3月20日，DxOMark公佈了佳能E

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騰訊科技訊 3月21日訊息，據國外媒體報道，美國國家航空航天局（NASA）日前宣佈，其已經完成Mars 2020任務航天器的首次整機任務測試工作，後期將開展進一步的火星場景測試。 2021年2月18日下午早

2019慕尼黑上海電子展 全球連線和感測領域的領先企業TE Connectivity（以下簡稱“TE”）這家擁有 75 年曆史，專注於連線和感測解決方案的供應商，產品涵蓋汽車、航空航天、能源、工業

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國內的人工智慧產業在上游原材料層面已開始發力。 近日，國內領先大尺寸GaAs基VCSEL外延片廠商西安唐晶量子科技有限公司完成A輪融資，高捷資本參與本輪投資，其他投資方有鼎青資本、中科創星及盛和天鎂等。