黑芝麻CEO單記章:拒絕鐳射雷達也可實現L3自動駕駛,改進感知演算法是關鍵
馬斯克掀起“鐳射雷達 or 攝像頭”的爭論還在繼續。 儘管慣於“打嘴炮”的馬斯克還是很難讓人相信,一臺完全不使用鐳射雷達的特斯拉能在 2020 年達成 Robotaxi 的目標,但縱觀特
馬斯克掀起“鐳射雷達 or 攝像頭”的爭論還在繼續。 儘管慣於“打嘴炮”的馬斯克還是很難讓人相信,一臺完全不使用鐳射雷達的特斯拉能在 2020 年達成 Robotaxi 的目標,但縱觀特
不知不覺,“五一”假期要結束了,開工的號角又吹響了。不管是出遊在外還是在家賴床,經過假期調整的你成功“回血”了嗎?想到接下來6天的工作日,有沒有感覺到一絲壓力? 隨著“減壓經濟”的興起,商家根據消
文/龍娟娟 閆北歌 運動類APP作為垂直細分的移動應用,隨著全民健身理念的深入人心而蓬勃發展,但也面臨著同質化嚴重和使用者體驗不佳的困境。介面是連線人與機器的橋樑,從設計的角度出發,介面就是
據相關媒體報道,2019年4月8日,負責管理英國首都交通基礎設施的倫敦交通局(TfL)推出了超低排放區(ULEZ),實質上意味著車齡達到5年以上,14年以下的柴油和汽油車進入倫敦市中心需要每日支付12.50歐元(約合
據今天釋出的一份新的分析報告顯示,在蘋果和三星的推動下,2019年第一季度全球智慧手錶出貨量同比健康增長48%。Counterpoint Research分析師薩蒂亞吉特辛哈(Satyajit Sinha)指出,“蘋
騰訊科技訊 4月30日,2019“AI Everything Summit”峰會在迪拜國際貿易中心召開,眾多國際組織、阿聯酋政府官員、科技行業領袖、學術機構、AI行業初創企業等悉數來到現場。應全球首位
統一語言也稱為無處不在的語言、通用語言、泛在語言,無處不在的語言是在有界的上下文中建模的,在其中標識表達了業務領域的術語和概念,並且不應該有歧義。 無處不在的語言是Eric Evans在“域驅動設計 - 處
它也稱為戰略建模,它是DDD的支柱,其主要目標是與整個專案團隊(領域專家和技術團隊)一起定義有界上下文,統一的無所不在語言和上下文對映。 要清楚地瞭解戰略專案是什麼,您需要掌握我所談到的每個概念。
在過去的幾年裡,我一直在使用像Elixir和Clojure這樣的函式式語言,即使我確信DDD可以應用於函式式語言,但這個領域並沒有足夠的資源介紹。嗯,也就是很少的相關討論和博文,但大多數人又試圖將DDD模式從O
歡迎關注我的專欄( つ•̀ω•́)つ【人工智慧通識】 騰訊的人工智慧佈局。 騰訊AI大件事 2012年,騰訊成立騰訊優圖實驗室,這是一個機器學習研發團隊,專注於影象處
五一小長假剛剛來臨,“ 買了票卻上不了火車 ”話題就火了,但火得令人心情沉重。 事情很簡單:5月1日凌晨,不少開始五一出行之旅的乘客反饋,好不容易提前買到火車票,到了車站卻無法上車,因為很多乘客買不到需要的車票
編者按:本文來自微信公眾號“ 翟菜花 ”(ID:zhaicaihua520),作者翟菜花,36氪經授權釋出。 長久以來,使用者對於科幻電影中未來化智慧家居生活的嚮往已經成為一種深層次的行業需求,不斷鞭策
去年的時候,谷歌向外界展示了其強大的“人工智慧語音服務”(Duplex)的多個應用場景。時隔一年,這家科技巨頭又趕在 I/O 2019 開發者大會之前,釋出了一款“人工智慧虛擬客服”服務的預告。從視
近期,羅蘭貝格釋出了第五期《汽車行業顛覆性資料探索》。報告指出,儘管向自動出行的轉型無法一蹴而就,但所有國家與利益相關方都在迅速進步。汽車行業在包括法律法規、基礎設施、投資與消費者興趣等方面取得了實質
2019年一季度,現代汽車在中國今年一季度銷售下滑19%,創下2008全球經濟衰退以來的最低水平。 進入中國市場多年以來,現代汽車集團旗下產品給消費者留下的最大印象就是“高性價比”。顯然,在