author/新智元

講真,做新媒體,真是太太太太太苦了

如果能重來,千萬不要入坑新媒體。 先說好,這是一篇賣課的文章,但同時也是一篇小鉛筆的內心吐槽。因為,做新媒體,真的是太太太太太苦了。 眾所周知,新媒體人的一天通常是這樣的: ●地鐵上,

一張屏同樣可以讀萬卷書

“今天你讀書了嗎?”每年的世界讀書日前後,閱讀總會成為人們討論的焦點。據中國新聞出版研究院釋出的第16次全國國民閱讀調查報告顯示,2018年,我國成年人人均紙質書閱讀量為4.67本。在與此相關的很多微博評論中,網友們

我為什麼逃離無人車公司

編者按:這是一封來自國內某自動駕駛公司的工程師的信,其中以TA的親身經歷,講訴了諸多在該自動駕駛公司遭遇的怪現狀: 以國家名義講故事、以技術認知偏差忽悠地方和企業,威逼利誘給工程師畫餅……總之,把自動駕駛當成了一

50%的批發商已經離場,經銷商還會遠嗎?

據相關業內人士向新經銷透露,像上海這樣的城市,有近50%的批發商消失了,由於城市規劃建設地方拆遷,導致批發商的倉配成本大幅提升,嚴重超出了批發商的盈利水平。另外,無論是全國性的B2B平臺,還是區域B

對人工智慧的監管需要堅持果斷才能事半功倍

據相關媒體報道,2019年4月8日,負責管理英國首都交通基礎設施的倫敦交通局(TfL)推出了超低排放區(ULEZ),實質上意味著車齡達到5年以上,14年以下的柴油和汽油車進入倫敦市中心需要每日支付12.50歐元(約合

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