2019年一季度，現代汽車在中國今年一季度銷售下滑19%，創下2008全球經濟衰退以來的最低水平。 進入中國市場多年以來，現代汽車集團旗下產品給消費者留下的最大印象就是“高性價比”。顯然，在

點選 藍字 關注△  回覆“ 1 ”領取今日 日籤 和福利 大禮包 內容來源 ： 本文首發於公眾號盛盛進化坊（ fsfansgo ），筆記俠經授權釋出

關於二元論 我們在說創造意識之前得先了解下二元論，二元論認為意識存在於某個精神域內，與物質領域是互相隔離的。有這種信仰的人佔到全世界大部分人口，基督教、伊斯蘭教和佛教等都是這樣認為的。意識靈魂

據路透社報道，菲亞特克萊斯勒今日表示，到2022年，該公司將使用谷歌和三星的技術將其所有汽車連線起來，提供音樂和視訊服務，並促進未來的汽車共享和自動駕駛能力。菲亞特克萊斯勒一發言人稱，屆時該公司將在全球範圍內

本文轉載自中國公共安全，作者何遙。原標題《 智慧停車“風口”下，技術仍是關鍵 》。億歐智慧城市對文章進行二次編輯，供讀者參考。 繼網約車和共享單車之後，交通出行領域又出現一個被資本追棒的“風

本文轉載自宇視科技。原標題《 智慧城市：安全與公平共存 》。億歐智慧城市對文章進行二次編輯，供讀者參考。 當我們說到智慧城市，必然會想到各種先進的硬體裝置和智慧化的軟體平臺，想到它們帶給我們

國內外的大部分自動駕駛初創公司都成立於2018年之前，一些頭部公司甚至早在2016年就入局，但36氪近日接觸到的「嬴徹科技」直到2018年4月才成立，去年底才開始對外發聲。 雖然不具備“先發優勢”，但這家初

週三，谷歌經歷了三年來收入增長最慢的一天 ：營收同比增長 17%（創自 2016 年第一季度增長率 17% 以來新低），不及上年同期的 26%；營業利潤率為 18%，不及上年同期的 25%。財報釋出後

編者按：產業網際網路是什麼？簡單來說，是把網際網路應用到產業裡，而非將產業加入網際網路中，即產業為主導，網際網路要遵從產業的規律和玩法，同時產業也需要融合網際網路的思維。不明白？沒關係，我們準備了一系列不同產業領域的

【手機中國新聞】4月29日，國外資料研究機構Counterpoint發表了2018年中國和全球十大暢銷智慧手機型號的文章，從中我們可以知道2018年中國和全球市場範圍內賣的最好的手機是哪些。在競爭激烈的智慧手

首發於：公眾號 一刻AI 全文約800字，閱讀時長5分鐘 作為全球最大的電子商務公司，亞馬遜形成了電商、物流、AWS、新零售協同發展的完整生態圈，其中強大的物流系統更是為其商業帝國鑄就了品牌護城河。

一個實時的、高效的，能在幾十毫秒之內就完成決策判斷的資料計算平臺必不可少。 文 | OolongT 麻省理工學院 Katie Bouman 的團隊將8臺望遠鏡觀測550

由科技與產業創新服務平臺億歐主辦的“美好生活·GIIS2019 中國智慧城市峰會”將於5月23日-24日兩天在北京萬達文華酒店盛大召開，活動規模達2000人。 本次峰會聚焦技術在智慧城市領域

從2011年起，“城鎮化率”就成為了新聞中的常見詞語。經濟上量與質的雙重提升促使中國的城鎮化率在最近的十年間快速提升。雖然中國的城鎮化率已經超過了50%，但距離真正發達國家80%平均水平，我們還有很長的路要走。

某天打車出門，像往常一樣，在說出目的地後，司機師傅直接開啟高德，跟著導航的語音提示按照規劃路線行進。 但還是有些不一樣的地方，手機裡傳出的女聲在下一個路口到來之前，早早提醒司機“不要上坡”，又在即