【手機中國評測】愛美之心人皆有之，欣賞美的事物更是人類的天性。在這個看臉的社會中，中國美顏和日本化妝、韓國整容併成為“亞洲三大邪術”，足以見得中國使用者們對於自拍美顏的追求而與執著。除了萬事靠自己的PS大神們

針對此前“廣汽集團董事長曾慶洪表示與蔚來汽車合作將包括共同生產汽車”的傳聞，廣汽集團迴應予以否認，稱曾慶洪並未有過此類表態。業內人士認為，對於揹負鉅額虧損且自建工廠停工的蔚來而言，江淮代工模式雖然可

按需生產的新造車勢力們，眼下正面臨著一波需求危機。 2019年1月、2月，蔚來僅向用戶交付了1805和811臺蔚來ES8，一季度的銷售預期調整至3500臺-3800臺。與2018年四季度的7980臺相比，

編者按：本文來自微信公眾號“稜鏡”（ID：lengjing_qqfinance） ，作者羅鬆鬆，36氪經授權釋出。 2018年蔚來汽車交付量過萬，但是虧損近百億元，公司預計第二

李斌坦言，短期內虧損的情況很難改變，虧損幅度明顯收窄要等到ES6批量交付以後。 自3月5日釋出2018年未審計的財務報告，蔚來汽車再次被輿論裹挾，虧損不斷擴大、暫停自建工廠計劃，甚至“競爭對手”特斯拉大幅降

騰訊《一線》作者 王潘 3月9日中午，蔚來創始人李斌在與騰訊《一線》等媒體對話中表示，特斯拉在中國進行頻繁的降價，主要還是看到了來自中國市場競爭對手的壓力。蔚來在定價之初就已經考慮到了特斯拉降價等因素，因此

蔚來今日舉行媒體電話會議，蔚來董事長、CEO李斌接受媒體採訪。對於蔚來取消上海建設工廠計劃，李斌表示，工信部50號令對於汽車公司製造合作給了方向性指導，對長期製造合作堅定了信心。李斌稱，蔚來對於合肥

騰訊科技訊 3月8日，據外媒報道，廣汽集團董事長稱與蔚來汽車的合作將包括共同汽車生產。 此前，蔚來汽車在2018年財報中表示，已與相關合作方簽署協議，同意終止上海嘉定工廠的建設計劃。 "我不覺得停止自

（以下內容是36氪音訊節目《觀察+》的文字版，收聽更多精彩解讀，請在36氪app訂閱《觀察+》） 採訪 | 祕叢叢 文稿整理 | 李勝楠 近日，電動車企業蔚來交了自己在上市後的首份成績單——9

在降低第一季度交付前景並取消上海製造工廠建設計劃後，蔚來汽車（NASDAQ：NIO）在3月6日、7日兩個交易日內累計下跌超3成，7日收報7.09美元，跌幅創歷史新高。截至美東時間3月7日下午4點收盤

[ 摘要 ]高盛開始重新追蹤蔚來汽車股票，給予“買入”初始評級，將目標評估價定為10.70美元。 騰訊科技訊 據外媒報道，高盛今日釋出投資研究報告，開始重新追蹤蔚來汽車股票(NYSE:NIO)，給予“買

北京時間3月7日凌晨訊息，蔚來汽車週三大跌，截至收盤，蔚來汽車報8.00美元，跌幅達21.26%，市值82.08億美元。美東時間3月5日盤後，蔚來汽車（NYSE：NIO）釋出了其上市以來首份財報。據

【獵雲網（微信：）北京】3月6日報道 （文/周效敬） 2019年3月6日，蔚來汽車釋出了2018年第四季度及年度未經審計的財務報告。 財報公佈後，那些盯著螢幕的股民，似乎嗅到來自未來的某種味道，蔚來股價

來源：新商業情報NBT（ID：newbusinesstrend） 作者 | 朱若淼 編輯 | 齊朋利 設計 | 張鵬飛 大眾點評正在更明確自己在內容層面的價值。 近期，介面曝出大眾點評

2018年年度，歸屬於普通股股東的淨虧損為233.279億元人民幣，同去年相比增加了208.5%。除股份支付費用、可轉換可贖回優先股贖回價值以及可贖回非控制權益贖回價值的增值之外，調整後歸屬於普通股股東的淨虧