【獵雲網（微信：）北京】4月9日報道 近日，創新工場主辦的DeeCamp 2019人工智慧訓練營正式啟動，作為最大規模、最大咖、最實戰的人工智慧訓練營，今年DeeCamp的整體規模將進一步擴大。 據悉，

經濟觀察網 記者 任曉寧 3月2日，經濟觀察網記者從百度獲悉，全國政協委員、百度董事長李彥巨集今年兩會提交了三個提案，均與人工智慧有關。這也是李彥巨集連續第5年提交與人工智慧有關的提案。 李彥巨集今年的提

新浪科技訊 3月4日下午訊息，2019全國“兩會”，全國政協委員、百度董事長李彥巨集提交了三個提案，都與人工智慧有關。 李彥巨集建議加強人工智慧倫理研究，打造智慧社會發展基石。他表示，人工智慧還

3月3日，全國政協十三屆二次會議在京開幕。全國政協委員、百度董事長李彥巨集帶來了包括智慧交通、醫療、人工智慧倫理等三項人工智慧相關提案。李彥巨集認為，“人工智慧其實是一個很寬的賽道，它會在各個領域都有滲透作用”，他表

外交部：敦促加方立即釋放孟晚舟，讓其平安回到中國 據外交部網站訊息，外交部發言人陸慷就加拿大方面執意推進針對中國公民孟晚舟的所謂引渡司法程式發表談話時表示，我們再次敦促美方立即撤銷對

全國政協委員、百度董事長李彥巨集已經連續五年提交與人工智慧相關的提案。 從2015年的“中國大腦”計劃，到2016年希望“加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規”，2017年的三項提案全部聚焦在人工智慧，再

來源：視覺中國 鈦媒體注：歷經2018年的資本寒冬，今年的經濟風向成為全球政界、商界關注的核心。本月達沃斯論壇於22日在瑞士開幕，主題為“全球化4.0：打造第四次工業革命時代的全球架構”。

新一年的達沃斯論壇，人工智慧依然是熱門議題，一直關注人工智慧的創新工場董事長兼CEO李開復，又在此領域添加了新的職務。世界經濟論壇成立人工智慧委員會，李開復任聯席主席。在這一訊息剛剛傳佈開後，新浪科技恰好在李

今天我演講的題目是未來交通的上半場。我認為未來交通跟今天的交通變革是非常巨大的，就像當年第一輛汽車出現時，人們根本不能預見今天的交通。所以，今天的交通跟未來交通差別，就像當年汽車的上半場是一樣的。

車和家CEO、汽車之家創始人李想今日通過社交媒體迴應了李開復關於買車是你這一生最壞的投資的觀點。 李想表示，共享汽車和私人擁有車並不衝突，共享汽車的狀態仍然是你要等車，而私人擁有的狀態是車等你，自動駕駛是你專

11月27日，在今日舉辦的2018自動駕駛全球高峰論壇上，創新工場創始人李開復通過視訊發表了演講，講述了他認為的“未來交通”。 李開復表示，未來交通跟今天的交通相比變革會非常巨大，推動未來交通的三大力量包括

摘要： 未來到底會怎麼樣？我們誰都不知道。但每一個AI相關的話題都將我們引向了古老的哲學三問：我是誰？我從哪兒來？我將到哪兒去？ 天下網商記者 劉磊 11月的《奇葩說》辯論了這樣一個題目：奇葩星球有

長期以來美國一直被視為創新領域的全球領導者，包括 人工智慧 （ AI ）領域。相比之下，中國則一直被視為科技的模仿者。然而現今情況可能不同

▲2018年11月8日，百度創始人、董事長兼執行長 李彥巨集。新京報記者 王貴彬攝 來源：獨角鯨科技 隨著人工智慧演算法、算力和資料量的進一步提升發展，人工智慧只會滲透地越來越深，越來

如果你想在機器主導的 21 世紀找到一份工作，那就需要找到一份連 AI 都無法處理的更加人性化的工作。在 2018 Techonomy 大會上，創新工場 CEO（前微軟、谷歌高管）的李開復指出，人工