1999年，在網際網路春風的撩撥下，李國慶和妻子俞渝共同創辦了當當。10年後，他們帶領噹噹在紐約證券交易所掛牌上市，成為中國第一家完全基於線上業務、在美國上市的B2C網上商城。直至今年3月，海航宣佈以75億元人

今天我演講的題目是未來交通的上半場。我認為未來交通跟今天的交通變革是非常巨大的，就像當年第一輛汽車出現時，人們根本不能預見今天的交通。所以，今天的交通跟未來交通差別，就像當年汽車的上半場是一樣的。

近年來，隨著都市快節奏生活的壓力和老齡化的加劇，腰椎病、頸椎病、失眠、高血壓等各種亞健康問題困擾著人們，亞健康人群總數逐年增多。根據2016年世界衛生組織報告：在中國，每13個人當中就有9.5個人處於亞健康狀

12月5日，據澎湃網報道，第十八屆中國股權投資年度論壇在北京舉行。在會上，創新工場董事長兼CEO李開復以《艱難的環境，孕育偉大的公司》為題做了主題演講。 李開復認為，並不是說中國8億網民飽和之後就

編者按：本文來自36氪戰略合作區塊鏈媒體“Odaily星球日報”（公眾號ID：o-daily，APP下載） 李笑來又變卦了。 12 月 3 日，香港主機板上市公司雄岸科技（

2018年11月27日，德明信基金管理公司聯合創始人戴維·布斯先生、美國前聯邦參議員比爾·布萊德利先生應邀訪問北大，參加北京大學光華管理學院“與大師對話”活動。本場對話以財富管理在美國和中國的發展前景為

香港主機板上市公司雄岸科技宣佈，李笑來已獲委任為本公司執行董事及聯席行政總裁，即日起生效。李笑來將主要負責穩定數字貨幣體系建設(國際主流貨幣)、基於有向無環圖(DAG)及可信執行環境(TEE)技術建立的公共資料庫等本

網易科技訊 12月3日訊息，根據香港主機板上市公司雄岸科技(01647. HK )公告，李笑來出任雄岸科技執行董事、聯席CEO。據悉，李笑來將主要負責穩定數字貨幣體系建設(專注於國際主流貨幣)、基於有向

使用者倒逼了達令家的成長。如何讓一款對的商品遇見一群對的人？那就是——使用者和品牌直接喊話。 創業家&i黑馬訊（常皓靖）12月2日訊息，由創業家&i黑馬主辦，旗下產業媒體野草新消費

12月1日訊息，在今日舉辦的第十一屆中國版權年會上，噹噹網創始人李國慶發言談及區塊鏈在版權發展中的作用，並談到他對版權保護的看法。 在李國慶看來，中心化、大公司化帶來電子書收入的尷尬，在層層扣費後，作者分到的已經

車和家CEO、汽車之家創始人李想今日通過社交媒體迴應了李開復關於買車是你這一生最壞的投資的觀點。 李想表示，共享汽車和私人擁有車並不衝突，共享汽車的狀態仍然是你要等車，而私人擁有的狀態是車等你，自動駕駛是你專

11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛全球高峰論壇上，創新工場董事長兼CEO李開復表示， 買車是你一生做的最壞的投資 。 因為車有96%的時間是停滯的，1%的時間尋找停車位或是堵車，真正開車的時間只有3%

自動駕駛汽車上路，需要分幾步？ 李開復告訴你，如果讓自動駕駛完全取代人工駕駛，還需要至少 20 年。 當然，現在讓自動駕駛的汽車上路，不是不能實現。僅看創新工場投資的幾家自動駕駛公司，商業化落地已經成為

2018年11月27日-28日，第六屆WISE大會——“WISE 2018新經濟之王”如期而至。在這個不斷變化、充滿焦慮和不安、卻又英雄輩出的時代，我們一起見證著新經濟之王的誕生。我們認為主要由科技創新和資本擴

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 無人駕駛何時能夠落地？無人駕駛中有哪些技術挑戰，如何克服？無人駕駛的生態如何打造？ 在業界呼喚無人駕駛商業化的2018年，