共享單車的出現使得捷安特訂單驟降6成,火熱過去車廠能否重生
由於共享單車的出現,人們接受了共享單車的出行模式,導致傳統的自行車廠受到了巨大的衝擊,拿捷安特來說,在共享單車尚未出現時,捷安特在中國大陸的的銷量每年可以達到300萬輛以上,而自從共享單車逐漸火熱後,捷
由於共享單車的出現,人們接受了共享單車的出行模式,導致傳統的自行車廠受到了巨大的衝擊,拿捷安特來說,在共享單車尚未出現時,捷安特在中國大陸的的銷量每年可以達到300萬輛以上,而自從共享單車逐漸火熱後,捷
【編者按】近些年來,國內工業機器人行業發展迅猛。然而,在機器人整合應用專家劉曉鳴看來,國內機器人產業鏈上游的“虛火”與下游的“依舊沉睡”,中間隔著的是機器人系統整合市場比較混亂的
鉛筆道獲悉,昨天在被問及樂視網的破產與退市相關進展時,樂視網董祕白冰表示,退市涉及到多方因素的判斷,從公司層面正在做相應的處置與安排。“但是具體的應對措施,還未進入披露階段。”截至9月底公司面臨的有息債務約8
劉強東風波後首發聲:京東管理團隊已穩定成型,我個人面臨四件事 11月19日,京東電話會議上,劉強東在風波後首次發聲,回答提問表示:現在整個京東集團的管理團隊已經穩定而且成型,個人
[ 釘科技述評] 共享單車帶動了共享經濟的發展,但短暫的火爆並不能阻止很多深層次問題的爆發。隨著摩拜被美團收購,ofo陷入經營困境,共享單車行業歸於沉寂,而更多的共享經濟也逐漸暴露出問題。 比如共享家電。在美博
“我相信在 2019 年大家一定能夠看到來電推出完全顛覆我們對於現有共享充電寶的線下裝置認知的新裝置,甚至這個裝置不需要再去接外接的電源,甚至不出現在我們常見的場景裡。”來電科技 COO 任牧在 T
2018年被稱之為共享泡沫破滅的一年,摩拜/哈羅資本收購,ofo在破產的邊緣苟延殘喘。然而共享時代的風潮,帶來的卻不僅僅是堆積如山的廢棄單車,對於傳統自行車製造企業而言,噩夢才剛剛開始。 據媒體報道,知名
2018年11月12日至11月18日,國內共發生投融資事件123起,總金額達604.89億元人民幣。 上週最大單筆融資金額發生於沙鋼股份237.83億人民幣併購蘇州卿峰。 11月15日晚,沙鋼股份(0
在國際唱片業協會(IFPI)日前釋出的《音樂消費者洞察報告》中,一個數據成為吸睛利器:在中國,96%的消費者使用正版音樂,遠高於全球平均水平(62%)。看到這個資料,許多人不免發出疑問,這麼高的正版率,準確嗎?
DoNews 11月19日訊息(記者 趙晉傑)樂視網11月19日在北京舉行了2018年第四次臨時股東大會,當天出席的有樂視網董事長劉淑青,董事張巍和陳浩,董祕白冰,以及新任監事李濤等人。會上樂視網高管們迴應了
站長之家(ChinaZ.com) 11月19日 訊息:據澎湃新聞報道,今日,樂視網在北京舉行 2018 年第四次臨時股東大會。出席的有樂視網董事長劉淑青,董事張巍和陳浩,董祕白冰,新任監事李濤。會上樂視網管理層回答
【手機中國新聞】11月19日,樂視網在北京舉行2018年第四次臨時股東大會。樂視網董事長CEO劉淑青、非獨立董事、樂視網CFO張巍、非獨立董事陳浩與董祕白冰及數位股東代表出席了此次大會。整場股東大會持續約半小時結束
財聯社11月19日訊,在樂視網2018年第四次臨時股東大會上,樂視網財務總監張巍稱目前樂視網債務壓力較大,截止9月底公司面臨的有期債務在80億元左右。 11月15日晚間,樂視網釋出公告稱,公司無法按時償還北
“共享單車對我們的衝擊很大,我們(中國大陸)65%的銷售額都不見了。”上週在溢達集團主辦的一年一度的“十如對話”中,自行車巨頭捷安特生產商臺灣巨大集團董事長杜繡珍接受第一財經記者專訪時透露。 巨大集團是全球
“給我們留條活路吧,再這麼折騰下去,KTV得黃。”在北京擁有3家KTV的老闆黃興告訴娛樂資本論(ID:yulezibenlun) ,“總刪歌,誰還來唱。” 河豚君瞭解到,多家已簽約並交了版權費