不否認在滴滴誕生的初期，除了斥巨資，瘋狂散財，大搞補貼戰之外，確實為使用者帶來了更加便利的出行體驗，也為司機們提高了運轉效率。滴滴為大眾畫了一個“滴滴一下，美好出行”的大餅，那個時候，很多人都單純的相信了……

近日，柳傳志做客最新一期《財約你》，他在訪談中表示，聯想控股下的投資機構核心競爭力就在於創始人是做企業出身的，和別的錢相比多了一些做企業的經驗。 柳傳志提到，很多年輕人從美國一個好的學校念出來，很容易到投

麻省理工學院（MIT ）的研究人員斯蒂芬妮· 沃納（Stephanie Woerner ）和彼得· 維爾（Peter Weill ）在一本新作中提出， 企

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/秦朔 來源：秦朔朋友圈（qspyq2015） 2012年夏天創立的滴滴在6歲生日來臨時遭遇到一場嚴峻危機。用9月7日程維

編者按：本文來自微信公眾號 “張良計”（ID：zhang_liangj） ，作者張良計，36氪經授權釋出。 前兩天遇到一個久未謀面的老友H，文章標題這句話是他的感慨，圍繞這話他給我倒了一晚上苦水。

[圖1-標題] 上週六應邀為社群做了一次有關區塊鏈專案商業模式和估值邏輯的講座，在此將講義和核心內容彙總整理如下，以饗諸君，交流探討、共同進步。 [圖2-區塊鏈專案的分類] 在教

編者按：本文系專欄作者投稿，作者李北辰TMT。 我一直覺得，倘若文明有衡量標尺，那麼永遠在追求用最低成本，最高效率，將物體從A點移到B點的物流，一定是其中之一。 嗯，從人類真正意義上的第一個發

【編者按】面對電動汽車時代的來臨，沒有一家跨國巨頭車企想被特斯拉的超級工廠取代，在中國，他們逐漸開始與寧德時代合作。但近幾年，這種關係不再簡單地止步於供應鏈上，而是在資本、技術層面與寧德時代等動力電

熊鋼已經做了21年投資人。每一輪經濟週期波動，都會引發行業洗牌，這麼多年能持續堅挺的老牌機構自有其生存的邏輯，而熊鋼掌舵澳銀資本的祕訣在於：把風控做到極致。 另一種選擇 做投資有這樣

（1）程序是資源分配和保護的基本單位，執行緒是處理器排程和分派的基本單位，程式執行的最小單元。 （2）同一個程序中可以包含多個執行緒，並且執行緒共享整個程序的資源（暫存器、堆疊、上下文），一個程序至少包含一

【環球網科技綜合報道】日本企業的業績時隔3年轉為利潤下降。據《日本經濟新聞》5月15日報道，按現階段的統計，日本上市企業2018財年(截至2019年3月)全年的淨利潤同比減少2%。由於全球經濟減速，智慧手機和半導體

有人問我，我在網際網路的價值何在。 我說，對於你自己來講，每天能夠賺錢就是實現了價值。不賺錢就實現不了你的價值。在沒錢的時候，談更多夢想以及虛幻類的東西毫無意義。說的直白一點，你即使在現實生活中做任何

電子商務和社交媒體的同步興起使得開始自己的業務似乎比以往任何時候都更容易實現。雖然你可能覺得你需要的只是一個好主意和一個網站就可以將產品或服務交到客戶手中，但大多數企業家會告訴你實際上比這更復雜一些。作為小企業主，你

一直注重合規化遲遲不願意上線XRP的coinbase，昨天上午宣佈，現在紐約的使用者可以在該平臺交易瑞波幣了，於是XRP結束近半年的橫盤，順勢上漲22%。 但幾乎是同時，紐約金融服務部門NYDFS以保護企業

金融科技早已不是新生事物，隨著科技的發展，以及社會認知的普及，以大型網際網路企業為代表的科技公司，由於佔領流量入口，紛紛以此切入金融服務行業。保險領域即是其中一個重要板塊，目前，網際網路巨頭幾乎都有相關佈局。