投中網（https://www.chinaventure.com.cn） 報道：行業起落的背後，是資本的選擇和助推。 “大眾創業、萬眾創新”。 2014年9月，“雙創”時代序幕正式拉開，隨後，創業在

[ 摘要 ]截至2018年底，莫斯科共有16500輛共享汽車，莫斯科交通部預計，在未來幾年，這一數字將每年增加5000輛。然而，共享汽車車隊的擴張速度無法滿足使用者的激增，人們乘車的數量增加了兩倍多，達到2300萬

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[ 摘要 ]許多新興的初創企業可能會成為下一個獨角獸，它們中包括了Benchling和Blend這樣的公司，這些企業主要關注特定行業的軟體，如農場、銀行和生命科學公司。 騰訊科技訊 市場估值1

共享物流實質上是物流資源的共享，在倉儲環節，則是共享倉儲資源與商品庫存資訊。在物流行業，相比於大量的車貨匹配平臺、同城配送平臺的迅速發展，倉儲領域的市場化、網際網路化程序相對緩慢，直到2016年才被

當即時配送日漸成為標配服務時，眾多零售商將提速視為殺出重圍的砝碼。近日，北京商報記者在調查時發現，生鮮電商每日優鮮在部分地區試水30分鐘送達，規定時間內完成配送任務的配送員也會獲得更高的報酬。

[ 摘要 ]幾個月前，Jump推出了新一代踏板輔助自行車，具有4G功能、車載診斷、可伸縮的線纜鎖定和電話安裝。優步釋出報告稱，網約車訂單數量減少了10%，而Jump單車加上優步網約車的組合訂單量增加了15%。

作者：龔進輝 如果盤點過去幾年的創業風口，共享單車絕對可以入選，在其最風光的時候，吸引百億資金、上百個玩家入局，其中不乏阿里、騰訊這種頂級網際網路公司的加持。不過，共享單車的風口消失

每日優鮮 會員體系 提起會員體系以及積分體系，大家可能想到的更多的是低頻品類的關聯，但是針對生鮮這個高頻、高損耗、高物流成

大家新年快樂，當然上面的廣告其實挺不錯的⬆⬆ 產品分析不僅可以幫我們去深入的瞭解一款產品，還能有效的提升產品思維，同時也有助於工作中規劃、設計自家的產品，可謂是一箭三雕。市面上的產品分析方法也是層出不

36氪獲悉，共享出行平臺 Lime 完成 3.1 億美元D輪融資，本輪融資由網際網路資本 a16z、貝恩資本、富達投資、谷歌風投等領投，谷歌母公司 Alphabet、DCM創投、GGV紀源資本、新加坡主權基金

（原標題：The next big bet for former Uber CEO Travis Kalanick may be cloud kitchens — in China） 網易科技訊 2月2日訊

“我們發現自己生活於其中的世界，必須被理解、改變甚至顛覆，以便顯露出它的實際面目。”於共享經濟而言，2018年是一個被理解，轉而又被顛覆、被拋棄之年。這一年共享經濟的夢碎了一地，也露出了它的真面目。 網約車

鉛筆道2月1日訊，共享汽車平臺大道用車很可能遭遇了資金危機，融資進展並不順利。大道用車目前已經進行了多輪裁員，公司總部員工總數從最頂峰時期的150-160人，裁掉了近八成，目前僅剩20-30人。大道用車官方

作者：龔進輝 網際網路行業的魅力不僅在於為億萬使用者帶來各種便利，更在於頻繁上演造富神話。不過，網際網路行業在發展過程中，不可避免呈現不和諧的一面，除了各種內鬥、撕逼，還有數不盡的炒